：研究電動(dòng)汽車充電站接入電力系統(tǒng)后對公共電網(wǎng)產(chǎn)生諧波的特點(diǎn)和計(jì)算方法。在建立充電站諧波計(jì)算仿真模型的基礎(chǔ)上，通過對仿真數(shù)據(jù)及充電站波特點(diǎn)的分析，提出一種簡化的充電站諧波工程算法，采用線性分段函數(shù)近似充電機(jī)等值非線性電阻，計(jì)算一個(gè)充電周期內(nèi)的諧波變化特性和諧波最大值，最后驗(yàn)證了該算法在工程中的可用性。
關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電站；諧波；仿真
