2006年2月的某一天,兵裝領導把徐留平介紹給長安汽車全體中高層領導干部,這位兵裝領導說的最后一句話是,徐留平同志至少會在長安汽車工作4、5年吧。在場的各位不置可否,空降下來的一把手,能把長安汽車做好嗎?
11年過去了,長安汽車端坐國內汽車自主品牌的位置上第一把交椅。徐留平,用4000多個日子的勵精圖治,交給了8萬長安人一份優(yōu)秀的答案。企業(yè)家的命運就是迎接挑戰(zhàn),他們永遠在路上。今天,徐留平已經到一汽任職,他勢必帶領一汽人,走出困境,再創(chuàng)輝煌。
徐留平
一汽集團董事長、黨委書記
原中國兵器裝備集團工作的公司總經理、黨組副書記
所謂成功,看起來只是一種結果,可是這種結果是以無比寂寞的勤奮為前提,背后藏著無數(shù)的挫折、痛苦、煩惱和失望,它是由血、淚、汗及大把大把的時光編織而成。偉大都是在成長的過程中熬出來的,古今中外無人例外。
記得多年前的一天晚上7點多,我正在辦公室加班,徐留平的秘書打來電話,讓我馬上去徐總辦公室,說有要事交辦。那是我第一次受到總經理召喚,內心誠惶誠恐,十分忐忑。
去了才知道,他為什么會直接布置給我,因為根本沒有時間層層下達。徐總指示:馬上通知公司所有外籍專家,每人寫一份目前工作中存在的問題和改進措施的工作報告。要求第二天上午8點之前,將所有專家報告的紙質材料交送他辦公室。
所有專家的報告啊,這不是要命嗎?好想哭。
國內專家還好,加個班就可以趕出來,可是部分專家是part time,正在國外休假,時間已是晚上8點過了,這是要開啟全世界找人的陣式啊!
長安汽車是軍工企業(yè)出生,強調執(zhí)行力,絕不能說“不行”。
那天晚上,英語、日語翻譯也不要睡覺了,大家一起打電話,發(fā)郵件,終于在第二天上午7點50分,收齊了最后一份報告。
當我把打印出來厚厚一疊專家報告交到徐總秘書的手上時,突然發(fā)現(xiàn)“沒有做不到的,只有想不到的”這句話無比正確。
從此以后,受聘于長安汽車的高級專家,就多出了一項工作,每周給徐留平總經理寫一份工作報告,匯報自己一周所做的工作、存在的問題和改進建議,簡稱“每周一報”。
這個“每周一報”讓專家們好為難,工作沒做好,任務沒完成,是自己沒本事;資源不到位,部門不協(xié)作,是他人不配合。寫出來,不是害自己,就是害別人。
當然,徐董事長也知道專家的想法,他請專家們吃早餐,講公司自主研發(fā)的問題、困難和美好前景,各種鼓勵后拋出來一句結束語,報告還是要按時完成的。
專家們痛苦啦,每個星期都要指出自己的問題,那有這么多問題呢?但是又不得不寫啊,董事長布置的任務,豈敢不做。
后來專家越來越多,我發(fā)揮自己的聰明才智,幫他們想出了一個辦法:在保證徐董事長每周有專家報告批示的前提下,將專家分成四組,每周由一組專家寫出報告,這樣每位專家每月只寫一次。直到現(xiàn)在,“每周一報”仍然存在。
“每周一報”絕對不是走過場,寫寫而已,徐董事長會通過認真閱讀每一份報告,掌握真實的一手資料,并針對報告內容進行批示,由辦公室專人督促各部門定期完成整改。各部門領導和專家都不敢松懈,這對長安汽車自主研發(fā)起了很好的推動作用。這也是長安汽車能夠步入自主品牌第一,從游擊隊進入四大的原因之一吧。
圖:招聘會現(xiàn)場
2008年下旬,長安汽車赴美國底特律招聘高端人才,晚上徐留平要上臺作企業(yè)文化宣講。當忙完會場布置參會者安排等事宜后,我找了個角落坐下來,準備聽他的激情演講。
為什么說是激情演講呢?因為長安汽車每個季度都要召開一次中干大會,徐留平的演講總會讓全體中干激情彭拜,熱血沸騰,恨不得立馬甩開膀子大干一場,這種激情往往會持續(xù)到下一次中干大會召開。
因有之前的比較,那天聽到徐董事長的演講,感覺差點跌宕起伏的氣勢,精神狀態(tài)欠佳。后來才知道他頭天發(fā)高燒,半夜讓華人朋友拉著四處找藥店買藥,幾乎一夜未眠,上臺演講前體溫和血壓都還沒有降下來。后來我與一位領導聊起這件事情,他說,做企業(yè)一點都不好玩,徐董事長是拿命在拼事業(yè)。
徐留平在中層及以上領導中,提倡711,白加黑,即每周工作7天,每天工作11小時,白天加上夜晚。當我們看到長安汽車傲人業(yè)績的時候,別忘了711意味著什么,別忘了有多少人為此付出的努力,別忘了徐留平的自律和堅持。
企業(yè)家的命運就是迎接挑戰(zhàn),他們永遠在路上。今天,徐留平已經到一汽任職,期待他率領15萬一汽人,走出困境,再創(chuàng)輝煌。