近日，有網(wǎng)友爆料一輛東風(fēng)新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生自燃，從視頻中看這是一輛東風(fēng)電動(dòng)箱貨，這輛車(chē)就停放在路邊，車(chē)輛底部沖出的火焰正在吞噬這輛箱貨。消防人員正在全力撲救，在自燃車(chē)輛的很遠(yuǎn)處還有群眾圍觀，從視頻中我們可以聽(tīng)到，有人在說(shuō)“東風(fēng)的車(chē)”。
東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)好像成為了常態(tài)。
我們百度搜索“東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)自燃”，看到2020年5月深圳塘尾一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)掛粵B新能源牌照的東風(fēng)電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)，車(chē)底冒出滾滾黑煙后發(fā)生明火自燃，隨即在5分鐘內(nèi)引燃了一旁正在充電的電動(dòng)貨車(chē)以及一輛轎車(chē)，最終上演“火燒連營(yíng)”式的悲劇。
2020年3月一輛確認(rèn)車(chē)輛型號(hào)為東風(fēng)俊風(fēng)E11K型電動(dòng)汽車(chē)，燃燒的火焰從車(chē)輛底部竄出，消防員對(duì)起火點(diǎn)進(jìn)行噴射降溫、滅火（多組滅火器在畫(huà)面中出現(xiàn)）。
2019年5月確認(rèn)車(chē)輛型號(hào)為東風(fēng)俊風(fēng)E11K型電動(dòng)汽車(chē)，燃燒的火焰從車(chē)輛底部竄出，消防員對(duì)起火點(diǎn)進(jìn)行噴射降溫、滅火（多組滅火器在畫(huà)面中出現(xiàn)）。
2019年5月杭州九堡大橋南端靠近錢(qián)塘江邊的一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)8輛東風(fēng)牌電動(dòng)汽車(chē)起火燒毀。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外發(fā)生了多起電動(dòng)汽車(chē)著火事故，使電動(dòng)汽車(chē)的安全性受到公眾關(guān)注，這給電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用造成一定阻力。
6月8日，工信部發(fā)文要求各新能源汽車(chē)企及動(dòng)力電池供應(yīng)商對(duì)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)開(kāi)展安全隱患排查，并將強(qiáng)調(diào)10月底完成排查并將結(jié)果上報(bào)系統(tǒng)。
重點(diǎn)對(duì)已售車(chē)輛、庫(kù)存車(chē)輛的防水保護(hù)、高壓線束、車(chē)輛碰撞、車(chē)載動(dòng)力電池、車(chē)載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件進(jìn)行安全排查，采取有效技術(shù)手段，降低車(chē)輛起火風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)不同使用場(chǎng)景，車(chē)型排查的要求及比例不盡相同。
對(duì)于出租租賃、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)車(chē)型，行程10萬(wàn)公里內(nèi)排查比例要求不低于5%，10-20萬(wàn)公里不低于10%，而20萬(wàn)公里以上則要求不低于20%。
在私家車(chē)領(lǐng)域，要求生產(chǎn)企業(yè)明確告知用戶，車(chē)輛觸發(fā)一定條件時(shí)應(yīng)回店檢修。觸發(fā)條件包括但不限于車(chē)輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況，車(chē)輛儀表出現(xiàn)嚴(yán)重故障報(bào)警信號(hào)（如電池、過(guò)壓、過(guò)溫、絕緣過(guò)低，充電插座過(guò)溫等）等。
而對(duì)檢測(cè)平臺(tái)出現(xiàn)3級(jí)報(bào)警故障、動(dòng)力電池故障較多、6個(gè)月及以上未行駛或收到風(fēng)險(xiǎn)提示的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行100%排查。
此外，通知明確要求企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)自查。通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患并啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的整車(chē)及動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)異常、存在安全隱患的車(chē)輛，及時(shí)采取有效措施解決問(wèn)題。
上述系列隱患排查工作需在10底前完成并如實(shí)上報(bào)。對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故的，企業(yè)應(yīng)及時(shí)上報(bào)地方新能源汽車(chē)工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門(mén)和裝備中心，并主動(dòng)開(kāi)展事故調(diào)查，同時(shí)確定了明確的響應(yīng)機(jī)制。
首先，生產(chǎn)企業(yè)需在24小時(shí)內(nèi)（造成人員死亡或重大影響的，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)）將事故的基本信息上報(bào)。
其次，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在5日內(nèi)將事故詳細(xì)信息上報(bào)，包括包括車(chē)輛唯一性特征信息（整車(chē)/電機(jī)/電池包的生產(chǎn)日期、型號(hào)、編號(hào)等）；現(xiàn)場(chǎng)記錄（視頻照片等）；失火前和失火時(shí)的描述（車(chē)主、后臺(tái)監(jiān)控、物業(yè)、其他目擊者等）；救援滅火過(guò)程（及相關(guān)記錄）；車(chē)輛使用維護(hù)信息（維護(hù)、保養(yǎng)、維修）；企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)事故車(chē)輛事故當(dāng)天以及前三個(gè)月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等。
最后，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在15日內(nèi)按要求上傳事故全面分析技術(shù)報(bào)告，具體包括以下六方面：
一是事故詳細(xì)信息及處理情況介紹；二是事故車(chē)輛基本情況；三是事故車(chē)輛使用及售后服務(wù)信息；四是該車(chē)型動(dòng)力電池、模組、pack相關(guān)技術(shù)介紹；五是事故車(chē)輛的勘驗(yàn)及分析；六是企業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)分析；七是事故原因及改進(jìn)措施。