原來(lái)很多小伙伴認(rèn)為行不通的電動(dòng)車，現(xiàn)如今已經(jīng)涵蓋了乘用、商用等多種汽車類型，真可謂是“萬(wàn)車皆電動(dòng)”。我們有理由相信，電動(dòng)化時(shí)代即將來(lái)臨，只不過(guò)思考問(wèn)題從“要不要買？”變成了“買哪款？”。在這其中，尤為突出的有傳統(tǒng)豪華品牌奧迪推出的E-tron，也有著一鳴驚人新晉品牌高合汽車推出的高合HiPhi X，兩款車型的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，
也許是新勢(shì)力幾乎成為了純電動(dòng)車型的主力軍所致，奧迪顯然是坐不住了，全新豪華新能源汽車E-tron來(lái)勢(shì)洶洶，拉開了豪華品牌新能源汽車大戰(zhàn)的序幕。
性能對(duì)比
E-tron 配備電動(dòng) quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率高達(dá) 300kW ，還具備 664 Nm 的超強(qiáng)峰值扭力，5.7 秒間完成 0-100km/h 加速，而極速更高達(dá) 200km/h。
但是高合HiPhi X絕不示弱，該車采用前后雙電機(jī)布局，前/后電機(jī)的最大功率各為200kW（272PS），官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9s。E-tron和高合HiPhi X的加速性能在世界范圍內(nèi)都絕對(duì)是第一梯隊(duì)，甚至追上了一些性能跑車。
較傳統(tǒng)汽車而言，E-tron和高合HiPhi X的加速力在踩下油門的一刻實(shí)時(shí)爆發(fā)，推背感極強(qiáng)，動(dòng)力十足之余也不失良好的操控感。并且?jiàn)W迪 E-tron 以 WLTP 行車模式計(jì)算，續(xù)航力可達(dá)417公里，而高合HiPhi X的續(xù)航里程則超過(guò)了600公里。
外觀對(duì)比
以往奧迪每個(gè)不同的系列都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)概念，這次 E-tron 也在整個(gè)內(nèi)外觀上花了不少功夫。貴為奧迪首部純電動(dòng)量產(chǎn)車，家族風(fēng)格固然需要保留，進(jìn)氣格柵采用了八角形的單體設(shè)計(jì)，搭配20吋五幅式合金輪圈，營(yíng)造出高貴及高科技的風(fēng)格。
而較E-tron來(lái)說(shuō)高合HiPhi X外觀更加大膽，使用超跑流線型設(shè)計(jì)，車身上半部分極為低趴，空氣阻力極低，而下半部分底盤升高，符合一般SUV行駛性能，大大增加城市道路通過(guò)率。犀利的造型加上兩種極為吸睛的配色，使高合HiPhi X整體看起來(lái)動(dòng)感十足。但是，要說(shuō)它外觀上最大的亮點(diǎn)，還是它的NT展翼門系統(tǒng)，采用勞斯萊斯對(duì)開門結(jié)合NT展翼門的方式，六門電動(dòng)組合，創(chuàng)造了一種全程無(wú)接觸、全智能的進(jìn)出方式。
奧迪E-tron的Matrix LED頭燈下方加入了四條電鍍飾條，是日間行車燈專屬的設(shè)計(jì)特色。充電蓋上的 E-tron 標(biāo)志及剎車卡鉗都用上了橙色配色，帶出一種有活力的型格。
內(nèi)飾對(duì)比
坐進(jìn)車內(nèi)，奧迪所帶來(lái)的豪華感迎面而來(lái)，三塊無(wú)框液晶屏科技感十足。12.3英寸虛擬座艙同級(jí)中唯一可以在儀表盤看到最完整導(dǎo)航地圖，10.1寸的中控大屏搭配內(nèi)置的多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)，將娛樂(lè)性與實(shí)用性發(fā)揮到了極致。在中控屏下方還有一塊8.6英寸液晶屏專門用來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)，并且可以進(jìn)行滑動(dòng)調(diào)整。此外，E-tron的后排也增加了液晶屏，全觸感交互的四塊屏幕加持，科
如果說(shuō)奧迪E-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加科技感，那么高合HiPhi X便是太空艙般的體驗(yàn)。三塊尺寸非常大的液晶屏幕幾乎覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，全液晶儀表、中央觸控屏和副駕娛樂(lè)顯示屏的尺寸分別為14.6英寸、16.9英寸和19.9英寸，還配備有流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示，新車在方向盤兩側(cè)和車門門板上也都采用了觸控面板。四座版更有中央扶手貴金屬定制按鍵、行政座椅、車載冰箱等私享奢華配置，以內(nèi)外兼修的專屬科技豪華彰顯用戶高端品位。
整個(gè)對(duì)比下來(lái)，奧迪E-tron和高合HiPhi X對(duì)于外觀及內(nèi)飾的喜愛(ài)兩者相信都能滿足各自的粉絲群體，但是高合HiPhi X更獨(dú)有的地方，在于它的“科技豪華”?；谌澜绲谝惶譎OA超體電氣架構(gòu)，高合HiPhi X可以通過(guò)自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程迭代，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。它可以通過(guò)自己“可進(jìn)化”的能力，不斷地升級(jí)，擁有更多讓消費(fèi)者意想不到的功能，還搭載了四輪轉(zhuǎn)向、智能空氣懸架等技術(shù)，能讓車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為出色。
純電SUV的消費(fèi)者較傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)目前并不算多，但是相對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及技術(shù)的不斷完善，純電汽車時(shí)代必然會(huì)到來(lái)。從華人運(yùn)通高層管理與企業(yè)愿景來(lái)看，相信其品牌影響力與企業(yè)前景，在時(shí)間的積淀下必然會(huì)逐漸擴(kuò)大。
奧迪E-tron和高合HiPhi X不論技術(shù)實(shí)力還是豪華體驗(yàn)都是行業(yè)佼佼者，但面對(duì)小眾且挑剔的純電車用戶群體，高合HiPhi X在未來(lái)
