我曾經(jīng)問過哥們一個問題：以后你買車會不會考慮MPV？他說不會。原因其實(shí)也很簡單，MPV看起來并不時尚、科技。但是前段時間，他居然入手了上汽大通MAXUS的一款MPV，看到他車的時候，我才突然意識到如今的MPV不再是我們認(rèn)知中的MPV。如今在購車的選擇上，很多人會更加看重空間大、舒適、個性、智能，同時商務(wù)出行較多，對于商務(wù)時尚感也會多有考慮。這不就有人和我探討傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS到底哪個好，我也是做了一番功課后，才得出了一些結(jié)論，來和大家分享一下。
廣汽傳祺M8在21年上半年的銷量很不錯，而上汽大通MAXUS G20 PLUS近期也是全新升級上市，很多人都多有期待。傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS，我其實(shí)更喜歡后者，官方宣傳這輛車時說這款車是更懂第二排的移動商務(wù)定制專家，剛好對上我的點(diǎn)。但是買車還是要謹(jǐn)慎，針對外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間和動力我都做了對比，大家理性選擇。
傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS，車身尺寸和軸距稍小一些
外觀設(shè)計(jì)方面，傳祺 M8長寬高分別為5149×1884×1822 mm，軸距達(dá)到了3000mm，前臉巨大的中網(wǎng)搭配了豎直的銀色鍍鉻飾條，兩側(cè)矩陣 LED 光源為全系標(biāo)配，底部前包圍兩側(cè)作為了類似進(jìn)氣口的造型，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴之下，整個前臉看起來還是有點(diǎn)帥氣的。上汽大通MAXUS G20 PLUS長寬高分別為5198×1980×1928 mm，軸距達(dá)到了3198mm，采用家族化的智聚八方設(shè)計(jì)語言，前臉部分配備多邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以及周圍采用鍍鉻飾條作為裝飾，加強(qiáng)了前臉部分的視覺沖擊力。相對來說，上汽大通MAXUS G20 PLUS整體尺寸和軸距會更大一些。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)方面，傳祺 M8和上汽大通MAXUS G20 PLUS第二排均參考了飛機(jī)頭等艙設(shè)計(jì)，配備了通風(fēng)、加熱、按摩還有電動腿托、哈曼音響系統(tǒng)。傳祺 M8方向盤是三幅式造型，加上12.3寸的全液晶儀表，實(shí)用性得到了顯著提升。上汽大通MAXUS G20 PLUS也是一樣配備了三幅式多功能方向盤，12.3英寸的觸控式顯示屏幕，屏幕左側(cè)搭配了常用的功能虛擬按鍵。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS差距不大，不過第二排設(shè)計(jì)上，上汽大通MAXUS G20 PLUS相對會更出色一些。
傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS，后者動力更讓我心動
動力方面，傳祺 M8搭載的是第三代390T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N·m。而上汽大通MAXUS G20 PLUS采用前置后驅(qū)布局，匹配了ZF8速手自一體變速箱——國內(nèi)首款采用該變速箱的MPV車型，提供了上汽藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)和上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)兩種動力，上汽藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)的最大功率165kW，最大扭矩350N·m，而上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的最大功率120kW，最大扭矩375N·m。這動力方面，上汽大通MAXUS G20 PLUS明顯更得我心。
傳祺M8對比上汽大通MAXUS G20 PLUS在內(nèi)飾上的差距不大，但是在空間大小和動力方面，現(xiàn)在了解下來，我個人認(rèn)為上汽大通MAXUS G20 PLUS會更加出色一些，我打算線下去感受一下這款車的操控體驗(yàn)，尤其是第二排的乘坐感受，這樣之后出去會客或者全家出行的時候，都可以有更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。如今的MPV真的讓我大為震驚，沒想到居然可以做到如此出色，上汽大通MAXUS G20 PLUS非常值得選擇。
