在全球汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)該如何進一步開展創(chuàng)新合作，實現(xiàn)互利共贏？中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“一汽集團”）黨委書記、董事長徐留平認為，環(huán)境本身的壓力，和電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術驅(qū)動，驅(qū)使著汽車產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的變化。在轉(zhuǎn)型過程中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、生產(chǎn)方式、消費方式和整個系統(tǒng)的生態(tài)都在進行重塑。
徐留平表示，面對電動化的大趨勢，一汽集團將聚集BEV、xHEV、FCV三條技術路線，主攻鋰電、氫能、電驅(qū)、電控、充電、高壓六大關鍵核心技術，打造中國第一、世界一流的新能源技術。
對于這一話題，奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼表示：“中國是創(chuàng)新的驅(qū)動者，是數(shù)字化發(fā)展的節(jié)拍器。中國所聚焦的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術對于智能化、互聯(lián)化、電動化的未來出行至關重要。”杜斯曼直言，伴隨中德雙方深入的經(jīng)濟交流，奧迪將持續(xù)加強與中國一汽的合作，并為中國汽車行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型貢獻力量，攜手為塑造中國未來的綠色出行而努力。
作為一汽集團發(fā)力前沿技術和市場的排頭兵，一汽紅旗經(jīng)過近兩年的高速發(fā)展，已經(jīng)躋身豪華品牌市場的前列。如今，面對全新的發(fā)展格局，一汽紅旗也在本屆汽車大會上展示了自身對于未來的規(guī)劃和思考。
