徐留平?jīng)]有對高端與豪華做過多解讀，作為車企，目標(biāo)只有一個，就是賣車。所以紅旗提出了一個新概念——新高尚。徐留平說，紅旗的目標(biāo)用戶已經(jīng)有了一個巨大的轉(zhuǎn)變，一定要跟上時代用互聯(lián)網(wǎng)思維去看待。紅旗一改往日形象，從設(shè)計理念來看，它不僅是給各級領(lǐng)導(dǎo)人，或者官員用車，而且更多的是給老百姓，普通的新高尚的情懷人士造這個車，這可以說是紅旗實(shí)現(xiàn)平民化的必經(jīng)之路。
但萬萬不能忽視的一點(diǎn)，就是紅旗與近些年成長起來的自主品牌不一樣。在大多數(shù)中國人心目中，紅旗不僅飽含著深厚的民族感情，同時也是中國轎車工業(yè)的開端，它對中國汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)不言而喻，更加體現(xiàn)了中國自主、自強(qiáng)民族精神的體現(xiàn)。老品牌的印象讓紅旗的品牌力更加有了底氣，新高尚的標(biāo)簽加深，讓大家認(rèn)識到一個新的紅旗。
超強(qiáng)技術(shù)背書，新紅旗快馬加鞭，當(dāng)下市場能給予紅旗的機(jī)會也更多。隨著人們消費(fèi)能力的提高，中國的豪華車市場逐漸肥沃。磨刀不誤砍柴工，況且已經(jīng)完成初步產(chǎn)品形象搭建的新紅旗。
與自己對抗無非是自強(qiáng)，目前中國一汽已經(jīng)構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局。長春是紅旗品牌的全球研發(fā)總部。中國一汽新組建了紅旗造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院。