最近兩天，哪吒汽車緊鑼密鼓的召開(kāi)了多場(chǎng)媒體溝通會(huì)。聆聽(tīng)完哪吒的新戰(zhàn)略之后，一扭臉的功夫，我發(fā)現(xiàn)會(huì)議席已經(jīng)“翻臺(tái)”，一批媒體編輯記者的名牌已經(jīng)換成了下一批。
哪吒汽車有很多話要說(shuō)，這家公司似乎要在2022年重塑自己。
目前，15萬(wàn)級(jí)的哪吒UPro擔(dān)當(dāng)家族旗艦，7萬(wàn)級(jí)的哪吒V與其Pro版車型扛起銷量任務(wù)。
在造車新勢(shì)力近乎于集體撲街之后，進(jìn)入準(zhǔn)頭部新勢(shì)力的哪吒汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打。但一直以來(lái)哪吒缺少一些破局利器，即便是配置高、續(xù)航長(zhǎng)、價(jià)格美麗的哪吒UPro也沒(méi)能取得太驚艷的銷量成績(jī)。
而今年的哪吒，終于決心要像一線友商一樣搞智能駕駛了。
2022年，搭載TAPILOT4.0的哪吒S即將量產(chǎn)并上市。秉承全系車型都按照智能車打造的理念，哪吒車型也將根據(jù)售價(jià)水平依次配置不同等級(jí)的TAPILOT系統(tǒng)。
今天的分享會(huì)上，哪吒汽車做了詳細(xì)的階段性總結(jié)與新展望，下面我們就來(lái)看看這些內(nèi)容吧。
■2022年以前——不做富人的玩具