事到如今，傳統(tǒng)性能車廠商已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個事實，一個“訂單逐漸被新能源廠商掠奪”的事實。其中原因也相當(dāng)簡單，電驅(qū)動強大的初始扭矩可以輕松跨越時間和技術(shù)上的屏障，同時還能輕松壓低價格門檻，對追風(fēng)少年們的誘惑相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
就比如今天提及的這些搭載三電機系統(tǒng)的“性能怪物”，在這里，零百加速5秒只能算是及格線。
飛凡Marvel R 2021款 四驅(qū)PRO版
很不幸，按照性能從低到高的排序，來自中國車企之手的飛凡Marvel R成為了第一個。
Marvel搭載的是一套峰值功率222kW的三電機動力總成，前軸為單電機，后軸是雙電機組合，零百加速時間達(dá)到4.8s。
電池部分則是69.9kWh的三元鋰，可以支撐460km續(xù)航，在已經(jīng)上市的三電機產(chǎn)品里，也算是表現(xiàn)不俗。
奧迪Audi E-tron S
生來為性能的奧迪Audi E-tron S在一眾三電機怪物里也沒有表現(xiàn)得太過“強勢”，拿到倒數(shù)第二的位置。
其搭載的三電機系統(tǒng)可以稱之為電動時代的Quattro，峰值功率達(dá)到503Ps，零百加速4.5s。
由于該車型暫時未在國內(nèi)上市，所以披露信息并不算多，但從性能看，也算是輕松跨過及格線。
HUMMER EV
悍馬EV的上榜很多人應(yīng)該都沒想到，畢竟曾經(jīng)大排量大塊頭才是其經(jīng)典，完全沒有預(yù)料到電動之后的兇猛異常。
三電機版的悍馬EV最大功率來到了842Ps，因此即便尺寸仍然龐大，零百加速仍然跑到了3.5s，堪稱“大力飛磚”在電動化時代的代表。