傳統(tǒng)車(chē)企方面，除了吉利與力帆科技合資的睿藍(lán)汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)從去年開(kāi)始逐步向市場(chǎng)投放換電版車(chē)型，并與國(guó)家電網(wǎng)、奧動(dòng)等達(dá)成換電合作。還有廣汽埃安，也在今年4月21日宣布其首個(gè)超級(jí)充換電中心在廣州落地，將光伏、儲(chǔ)能、充電、換電進(jìn)行了融合。
換電帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)，比如可以緩解用戶的充電焦慮，降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，不用再擔(dān)心動(dòng)力電池的壽命衰減以及充電過(guò)程中可能存在的安全問(wèn)題，當(dāng)然也可以讓消費(fèi)者更放心的選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，進(jìn)而帶動(dòng)品牌銷(xiāo)量。
不過(guò)從蔚來(lái)近兩年在換電站的投入成本來(lái)看，對(duì)于品牌銷(xiāo)量提升并不明顯，并且主機(jī)廠個(gè)體布局需要承擔(dān)巨大的資金壓力，當(dāng)然換電模式仍然還在初期推行的過(guò)程中，能否真正讓用戶擺脫續(xù)航與充電焦慮還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
作為主打新一代換電出行的新品牌，睿藍(lán)汽車(chē)選擇了換電賽道，憑借滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品、安全便捷的換電服務(wù)和售后體驗(yàn)，吉利希望其能夠成為差異化賽道的后起之秀。
在吉利集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布的“智能吉利2025”戰(zhàn)略及實(shí)施的“九大龍灣行動(dòng)”中，集團(tuán)定下了2025年達(dá)到365萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量目標(biāo)，其中新能源領(lǐng)域拆分為極氪科技65萬(wàn)輛、幾何品牌30萬(wàn)輛，還有全新科技換電出行品牌將承擔(dān)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。按描述和內(nèi)容推測(cè)，這20萬(wàn)輛的目標(biāo)數(shù)據(jù)，應(yīng)是恰由睿藍(lán)汽車(chē)承擔(dān)完成。
