電車之家獲悉,寶馬iX1在德國正式投產(chǎn)下線。據(jù)悉新車或?qū)⒂诿髂陣鴥?nèi)生產(chǎn)制造。
動力方面,寶馬iX1搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),最大功率313馬力,峰值扭矩扭矩493牛·米,百公里加速時間5.7秒;新車配備64.7kWh電池組,可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程,在130kW的快充系統(tǒng)的支持下,可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。
電車之家獲悉,寶馬iX1在德國正式投產(chǎn)下線。據(jù)悉新車或?qū)⒂诿髂陣鴥?nèi)生產(chǎn)制造。
動力方面,寶馬iX1搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),最大功率313馬力,峰值扭矩扭矩493牛·米,百公里加速時間5.7秒;新車配備64.7kWh電池組,可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程,在130kW的快充系統(tǒng)的支持下,可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。
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