近期深度體驗(yàn)了愛馳U6新能源SUV之后，最大的感觸是，這是我開過的最像燃油車的一臺(tái)純電動(dòng)車。因?yàn)樗膭?dòng)力實(shí)際表現(xiàn)并沒有讓人失望，提速感相當(dāng)?shù)拿黠@，稍微踩點(diǎn)加速踏板動(dòng)カ一下子就來了，動(dòng)力輸出沒有絲毫的遲疑。滿載以后它的動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的衰減，感覺還是比較強(qiáng)勁的。
方向盤操控起來感覺特別的輕松，不需要用多大力氣就能夠控制它。底盤方面的做工也值得肯定，行駛起來有一定的質(zhì)感，并不會(huì)感覺松松垮垮。加速踏板的調(diào)校也屬于比較線性的，每次踩下去的時(shí)候都能夠明顯感覺到加速的效果，不會(huì)有發(fā)肉的感覺。剎車也比較靈敏，隨踩隨停，100km/h剎停距離在36-37米之間。
充電速度也幫你們測試了，差不多在30%充電，用30分鐘的時(shí)間即可恢復(fù)到80%的電量，這樣的速度是可以的，590公里的續(xù)航里程也可以滿足我們的周末郊游、開長途的需求。在駕駛輔助能力方面，愛馳U6能夠支持L2級的絕大部分功能，從實(shí)際的體驗(yàn)來看，車輛對于道路環(huán)境的識(shí)別比較準(zhǔn)確，確實(shí)能夠起到分擔(dān)一部分駕駛操作的作用。還有對于新手很友好的遙控停車功能，這個(gè)功能確實(shí)很貼心。
而之前在網(wǎng)上看到了愛馳這款新能源SUV時(shí)，這款電車的顏值馬上吸引到我了，跟主流新能源汽車的設(shè)計(jì)截然不同。近距離體驗(yàn)時(shí)也是如此，特別是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是契合我的審美。比如在汽車空間內(nèi)配備有方程式賽車方向盤和星際巡航手柄，別看這兩個(gè)配置的改動(dòng)，它讓我的實(shí)際駕駛時(shí)，增加了新鮮感與趣味，有一種駕駛宇宙飛船的新鮮感。愛馳U6換擋只需要轉(zhuǎn)動(dòng)手柄即可，
而且手柄上還會(huì)有燈光效果以及箭頭圖案。而長條形的液晶儀表也是一個(gè)極為創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，14.6英寸的觸控屏則反饋靈敏，基本包含了車輛所有的交互控制功能，內(nèi)置有喜馬拉雅、高德地圖等常用應(yīng)用，我上手時(shí)一下子就懂了，可以說沒有什么學(xué)習(xí)成本。
可能會(huì)有很多小伙伴不知道愛馳汽車這個(gè)品牌，我之前也是。但是我看到這個(gè)中國造車新勢力2022年在海外賣了6000輛新能源、在泰國簽下15萬新能源汽車大單之后，開始對于這個(gè)品牌的產(chǎn)品產(chǎn)生了興趣。而體驗(yàn)之后，也明白了海外用戶對于愛馳汽車產(chǎn)品的喜愛，確實(shí)展示了很高的水準(zhǔn)。國內(nèi)不到25萬的售價(jià)很良心了，近期有購置計(jì)劃的朋友可以試駕看看。