中國新能源車改變?nèi)蛳M(fèi)者的認(rèn)知。本土企業(yè)在擴(kuò)大國內(nèi)市場(chǎng)份額同時(shí)，在海外市場(chǎng)開疆?dāng)U土。2022年，中國新能源車出口總量達(dá)70萬輛，同比大增1.2倍，增速超過了汽車出口的整體增速。
在中國引擎驅(qū)動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車快速迭代傳統(tǒng)能源汽車，向著更普惠的移動(dòng)出行方式邁進(jìn)。
那么，電動(dòng)汽車的未來是什么？WHAT IS THE NEXT?
在2023年上海車展摩比斯新聞發(fā)布會(huì)上，摩比斯全球營銷副總裁阿克塞爾·馬施卡 （Axel Maschka）先生不斷強(qiáng)調(diào)：“電動(dòng)汽車下一步的關(guān)鍵是平臺(tái)！”
在全球新能源汽車市場(chǎng)快速增長的當(dāng)下，電池和關(guān)鍵材料的競(jìng)爭(zhēng)將變得異常激烈。汽車廠商核心能力在于聚焦用戶關(guān)注的更高效動(dòng)力，更長的續(xù)航，更多變的使用場(chǎng)景上，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。如何將上萬的汽車零部件集成在一起，更高效、更靈活、更拓展的系統(tǒng)解決方案變得十分重要。這一切都需要平臺(tái)創(chuàng)新來完成。
