日前,電車之家從網(wǎng)絡上獲悉到一些小米汽車的信息。曝光信息顯示,從疑似小米汽車的銘牌看到電池包額定電壓726.7V,額定容量139Ah,電池包容量101kWh,重642kg,以此推斷,小米首款車型很可能支持800V高壓快充。
作為參考對比,目前擁有容量在100kWh以上電池的車型,比如蔚來ES6的100kWh版本,售價近40萬,極氪001的100kWh版本也要30萬,那么小米這款電動車預計也會超過30萬元。
就在前段時間,小米汽車旗下首款轎車的售價被小愛同學“曝光”,標準版車型的售價為14.99萬元起,后驅(qū)單電機配置,WLTC續(xù)航里程達到800km;pro版車型的售價為17.99萬元起,四驅(qū)雙電機配置,WLTC續(xù)航里程為700km左右。但隨后,小米集團公關部總經(jīng)理王化對此進行了澄清,表示該消息不實。
按照小米集團合伙人兼總裁盧偉冰的規(guī)劃,小米汽車將于今年夏冬兩季分別進行測試,明年上半年正式上市。早在今年 5 月,盧偉冰就已指出小米汽車 " 進展順利,在時間進度上將符合或略超預期 ,或在年底與大家見面"。
值得一提到是7月6日,雅創(chuàng)電子在互動平臺表示,公司與小米汽車間接開展業(yè)務合作,現(xiàn)處于小批階段。7月5日,長春一汽富維汽車零部件股份有限公司曾在互動平臺表示,公司正在積極與小米汽車進行業(yè)務溝通,多家分子公司已經(jīng)進入到小米汽車的采購組當中,截止到7月4日小米第一款車型報價完畢。
這也預示著小米汽車即將亮相。
另外,網(wǎng)絡上還爆料了小米汽車已經(jīng)開始篩選交付中心。據(jù)悉,小米汽車要求候選場地“至少能提供120個車位”,且建筑面積“不能低于3000平方米”。
爆料人同時聲稱,小米汽車“有很多人是從問界過去的”,以后有望采用業(yè)界通用的運營模式:小米手機專營店 + 交付中心 + 授權鈑噴中心的模式。雷布斯最近在參加小米供應商生態(tài)鏈大會,也會順便拜訪一些長三角大型經(jīng)銷商集團,取經(jīng)如何開展汽車營銷工作。
來源:電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657890245.html