此前，有消息報(bào)道奧迪將向中國(guó)車(chē)企購(gòu)買(mǎi)純電汽車(chē)平臺(tái)。傳聞還表示，由于奧迪覺(jué)得大眾集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)的幾個(gè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)進(jìn)展太慢，無(wú)法幫助奧迪品牌應(yīng)對(duì)其所面臨的市場(chǎng)形勢(shì)——目前奧迪在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬，寶馬電動(dòng)車(chē)上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量約為4.5萬(wàn)輛，比起總部在慕尼黑的同胞，總部在英戈?duì)柺┧氐膴W迪認(rèn)為自己必須加快動(dòng)作。
不過(guò)這一消息很快被否決。
7月20日，上汽集團(tuán)表示，奧迪將會(huì)與上汽合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)品臺(tái)，而不是傳聞的購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。
上汽奧迪目前共推出三款車(chē)型，包含兩款燃油車(chē)和一款電動(dòng)車(chē)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)平平，2022年月均銷(xiāo)量不到1000臺(tái)。2023年4月，電動(dòng)產(chǎn)品Q(chēng)5 e-tron推出新版本車(chē)型，價(jià)格首次下探到30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，上汽奧迪希望借此拓展用戶范圍。
