近日，我們了解到斯柯達宣布正式進入越南市場，開始銷售柯迪亞克（Kodiaq）和柯珞克（Karoq）兩款車型。斯柯達預計，中期內在越南市場的年銷量將達到3萬輛，2030年后這一數(shù)字將增至4萬輛以上。
斯柯達汽車董事長克勞斯·澤爾默（klaus zellmer）表示：“我們正在成為越南經(jīng)濟活力的一部分，這也是我們加快國際化戰(zhàn)略的下一步，以加強我們在東盟地區(qū)的品牌地位并且強化斯柯達在印度和歐洲兩個主要市場之間的協(xié)同效應。”
數(shù)據(jù)顯示，中國市場2021年上半年斯柯達在華銷量為4.40萬輛，同比下滑43.1%，而2021年全年銷量僅7.12萬輛，同比下滑58.8%。斯柯達的這一表現(xiàn)甚至不如同為大眾汽車集團旗下豪華品牌保時捷在中國市場的表現(xiàn)。
編輯點評：目前國內外資品牌銷量下滑的并不是斯柯達一家車企，這里面還包含了本田、現(xiàn)代、標致……這些外資車企。原因無非就是國內車企的迅速發(fā)展，這也導致了外資車企的生存空間變小。
