電車之家了解到小米最新新車規(guī)劃，據(jù)了解小米計劃在三年內(nèi)推出三款新車，包含了兩款純電動車以及一款混動車型。命名部分，為“摩德納”、“勒芒”，而混動版的內(nèi)部代號則為“昆侖”。
結(jié)合此前小米的招聘信息看，混動車型或為增程式動力。據(jù)招聘啟示上職位描述，該增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師將負責增程系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)和試驗驗證；負責推動增程系統(tǒng)內(nèi)零部件的詳細設(shè)計和工程開發(fā)工作；負責供應商研發(fā)能力和方案的評審，協(xié)助供應鏈完成定點；負責推動供應商按要求完成增程系統(tǒng)的開發(fā)、驗證、驗收等工作；以及負責增程系統(tǒng)產(chǎn)品前沿技術(shù)研究，對標行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，定期形成資源池分析報告等。
目前小米汽車首款新車已經(jīng)進入了生產(chǎn)線驗證的第五個階段（PT5）。根據(jù)規(guī)劃，小米工廠要在12月份完成裝車300輛的目標，這一數(shù)字與11月相比迎來翻倍。有消息稱，小米SU7便是上面提到的兩款全新電動車型之一——MODENAT摩德納，工廠代號為MS11。
從申報圖看，小米SU7采用了較為運動的設(shè)計語言。車頭下壓低趴，運動感十足，頭燈造型狹長，簡潔。側(cè)面配備了半隱藏式門把手，以及黃色的運動剎車卡鉗。車身尺寸部分，長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，定位一款運動風格轎跑車型。
動力方面，小米SU7高配車型搭載前后電機功率為220kW/275kW，電池為寧德時代三元鋰電池，低配車型電機功率為220kW，搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池。
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