一電觀察：小米“夢(mèng)想號(hào)列車”開向何方？
承載了雷軍全部夢(mèng)想的小米汽車正式揭幕了——小米SU7（蘇7），這不但是雷軍的“最后一戰(zhàn)”，也是以雷軍為代表的那一批60-70后互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的“最后一戰(zhàn)”。
雷軍說，這是一部“夢(mèng)想之車”，他為這部車列出了四個(gè)標(biāo)尺：機(jī)械素質(zhì)、智能化、科技、生態(tài)。他是真誠的，今天的發(fā)布會(huì)就是為了證明一點(diǎn)：小米SU7是嚴(yán)格按照這四個(gè)標(biāo)尺做的——機(jī)械素質(zhì)媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，智能化媲美Tesla Model S，采用最領(lǐng)先的科技，擁有最豐富的生態(tài)。小米SU7的出現(xiàn)，標(biāo)志著人車家全生態(tài)真正實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)，而它的目標(biāo)用戶，則是“時(shí)代精英”。過去100年來，中國每一代精英所追求的，總結(jié)下來就兩個(gè)字：趕超。但在企業(yè)家群體面前，已經(jīng)沒有現(xiàn)成的模板和案例，也不再有趕超的對(duì)象。以智能電動(dòng)汽車為例，無論市場規(guī)模、技術(shù)還是產(chǎn)品，中國都已經(jīng)處于全球領(lǐng)先位置，并且產(chǎn)能極大過剩，導(dǎo)致了史無前例的內(nèi)卷。
在那一撥互聯(lián)網(wǎng)大佬里，他是唯一“以命相搏親自下場造車”的人。如果小米汽車帶給市場的信息是：沒有最卷、只有更卷，說明小米的創(chuàng)新力已經(jīng)不足——它去博擊世界第一的所有細(xì)分領(lǐng)域，都是被前人標(biāo)注過的，都是在既定的方格里跳舞。
今天，這趟小米“夢(mèng)想號(hào)”列車已經(jīng)出發(fā)，它將開向何方？
政 策
1、工信部：2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%
工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于2024—2025年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)事項(xiàng)的通知。2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。對(duì)核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達(dá)到4%以上的，其達(dá)標(biāo)值在GB 27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%；下降2%以上不滿4%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。（36氪）
2、北京經(jīng)開區(qū)將于2024年1月1日起發(fā)放2000萬元汽車消費(fèi)券
近日，2023年北京最后一期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)結(jié)束，超六成指標(biāo)被“無車家庭”搖中。記 者從北京市經(jīng)開區(qū)商務(wù)金融局獲悉，經(jīng)開區(qū)將在2024年1月1日至2024年3月31日發(fā)放“好車亦城”汽車消費(fèi)券，總額2000萬元，在經(jīng)開區(qū)汽車銷售企業(yè)購買新車（含新能源）的個(gè)人消費(fèi)者均可參與。
“此次消費(fèi)券活動(dòng)涵蓋基本補(bǔ)貼與額外補(bǔ)貼兩部分，滿足相關(guān)條件的消費(fèi)者可享受疊加優(yōu)惠。”經(jīng)開區(qū)商務(wù)金融局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
具體來說，當(dāng)購車金額滿足補(bǔ)貼門檻時(shí)，消費(fèi)者即可享受對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼減免。購車金額在10萬元（含）-20萬元，每臺(tái)補(bǔ)貼2000元；購車金額在20萬元（含）-30萬元，每臺(tái)補(bǔ)貼3000元；購車金額在30萬元（含）-50萬元，每臺(tái)補(bǔ)貼4000元；購車金額在50萬元（含）以上，每臺(tái)補(bǔ)貼6000元。（億歐網(wǎng)）
新 車
1、小米汽車首款電動(dòng)汽車SU7正式亮相發(fā)布
12月28日消息，小米汽車發(fā)布其首款電動(dòng)汽車SU7（讀：蘇7），定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。小米SU7車長 4,997 mm，車高1,440 mm，軸距 3,000 mm，風(fēng)阻系數(shù)0.195Cd，零百加速為2.78s。新車尾部標(biāo)識(shí)為“北京小米”，同時(shí)新車標(biāo)配主動(dòng)式尾翼。
小米SU7提供三款配色：海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠。（第一電動(dòng)）
2、全球首款鈉電車型交付：江鈴汽車搭載孚能科技鈉電池，續(xù)航251公里
12月28日，江鈴集團(tuán)新能源搭載孚能科技鈉離子電池的鈉電車型正式下線。江鈴易至EV3（青春版）251km版本成為了全球首款交付的鈉電車型。據(jù)孚能科技方面介紹，江鈴易至EV3（青春版）251km版本是孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作的首款鈉離子電池純電A00級(jí)車型，可滿足年輕一代日常上班代步、跨城出行等多樣性場景需求。（36氪）
3、純電續(xù)航160公里 星途瑤光C-DM將于明年上市
星途旗下星途瑤光C-DM將于2024年一季度上市。新車此前已于2023年廣州車展亮相，搭1.5T插混動(dòng)力，匹配34.46千瓦時(shí)電池組，工信部純電續(xù)航160公里。外觀方面，相比于燃油版星途瑤光，瑤光C-DM整體設(shè)計(jì)并沒有任何變化，采用了時(shí)下流行的無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由從小變大的菱形元素構(gòu)成，并采用了與車身同色的設(shè)計(jì)進(jìn)行搭配。兩側(cè)前大燈組也通過黑色飾板相連，并配備貫穿式LED燈帶。（車質(zhì)網(wǎng)）
4、純電續(xù)航超1000公里，大運(yùn)首款轎車遠(yuǎn)航Y(jié)6上市：32.98萬起售
我們從遠(yuǎn)航汽車官方獲悉，旗下首款轎車遠(yuǎn)航Y(jié)6正式上市，售價(jià)區(qū)間為32.98-52.98萬元。
外觀來看，新車的長寬高分別為5270/2000/1500mm，軸距3130mm，車身采用了溜背式設(shè)計(jì)，官方為其定位為“超豪華 D 級(jí)行政轎車”。動(dòng)力方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6可提供后置單電機(jī)后驅(qū)和前/后雙電機(jī)四驅(qū)車型。續(xù)航方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6全系配備三元鋰電池組，可提供3種電池容量、4種續(xù)航里程，最遠(yuǎn)續(xù)航里程為1020公里。在快充模式下從20-80%電量僅需0.5小時(shí)。（快科技）
5、搭載增程動(dòng)力 續(xù)航400km！寶駿悅也五門車型諜照曝光
12月28日早晨，有博主公布了一張寶駿悅也五門版的路試諜照。從外觀上看，該車依舊采用了兩門版同款的方盒子造型，但由于是四門版的緣故，因此車身也進(jìn)行了拉長。據(jù)該博主透露，四門版悅也預(yù)計(jì)將會(huì)采用增程動(dòng)力，并搭配42度左右的電池包，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到400公里。作為參考，在售的兩門版悅也得官方指導(dǎo)價(jià)格為7.98-8.98萬元，四門版上市后，其售價(jià)預(yù)計(jì)將在10萬元左右。（快科技）
6、大眾高爾夫迎來50周年慶典：新款車型將在2024年1月發(fā)布
大眾今日宣布高爾夫系列車型將在幾周后迎來 50 周年慶典。據(jù)介紹，第八代大眾高爾夫車型已售出超過 3700 萬輛。為了慶祝此次活動(dòng)，第八代高爾夫的中期改款車型也將會(huì)在2024年1月正式發(fā)布。從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車將會(huì)對(duì)前臉造型進(jìn)行調(diào)整，新增貫穿式的行車燈以及可發(fā)光的VW LOGO。
內(nèi)飾方面，新車還將會(huì)采用全新的娛樂系統(tǒng)，以及駕駛輔助系統(tǒng)，并為駕駛者帶來更加炫酷的視覺感受。動(dòng)力方面，新款高爾夫的動(dòng)力系統(tǒng)也將會(huì)迎來更新，預(yù)計(jì)將會(huì)新增混動(dòng)車型可供選擇。（快科技）
智 駕
1、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃自主式道路交通控制與安全項(xiàng)目啟動(dòng)
國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃自主式道路交通控制與安全項(xiàng)目啟動(dòng)系列活動(dòng)今日在蘇州市吳中區(qū)舉行。記 者從活動(dòng)現(xiàn)場獲悉，由公安部道路交通安全研究中心及公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“端網(wǎng)云一體化道路交通全要素智能控制技術(shù)”和“自主式道路交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)”項(xiàng)目簽約啟動(dòng)，自動(dòng)駕駛交通法規(guī)符合性訓(xùn)練(蘇州)基地項(xiàng)目揭牌。（科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)）
2、特斯拉推出FSD V12，覆蓋超過1.5萬輛汽車
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已正式開始向更廣泛的受眾推出備受期待的Full Self-Driving（FSD）測試版V12。上個(gè)月，特斯拉率先向少量的員工推出了該版本。12月28日，Teslascope在社交媒體平臺(tái)X上證實(shí)，特斯拉已經(jīng)開始向首批車輛推出FSD測試版V12.1，其中包括超過1.5萬輛特斯拉員工的個(gè)人車輛。今年以來，F(xiàn)SD測試版V12.1一直備受期待，因?yàn)樗型^比過去的版本獲得很大改進(jìn)，轉(zhuǎn)向基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市駕駛操作。FSD測試版V12將城市街道上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為單棧端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)在數(shù)百萬個(gè)視頻剪輯的基礎(chǔ)上進(jìn)行了訓(xùn)練，無需超過30萬行人工編寫的C++代碼。（蓋世汽車）
3、蔚來：NOP + 輔助駕駛累計(jì)開通城區(qū)里程超 31 萬公里，遍布 208 座城市
蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿表示，蔚來全域領(lǐng)航輔助NOP +累計(jì)開通城區(qū)里程達(dá)31.9821萬公里，提前完成了25萬公里城區(qū)領(lǐng)航路線驗(yàn)證的年度目標(biāo)。
據(jù)悉，本次新增的12.4551萬公里，有6.6272萬公里都來自于新增的匯路成網(wǎng)城市，NOP + 主干道覆蓋率最低標(biāo)準(zhǔn)從15天前的85%提高到了90%。目前，蔚來NOP + 已遍布全國208座城市。（快科技）
4、極越汽車點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA再開三城
12月29日，極越汽車宣布北京、深圳、杭州城市PPA智駕功能的開通，上述城市的所有極越用戶將于2024年1月19日起，逐步完成V1.3 版本軟件的OTA升級(jí)，屆時(shí)將能夠在北京、杭州、深圳地區(qū)直接使用城市PPA智駕功能。（汽車之家）
5、2026年無人駕駛汽車可能會(huì)在英國上路
據(jù)路透社報(bào)道，12月27日，英國交通部長Mark Harper表示，到2026年，無人駕駛汽車可能會(huì)出現(xiàn)在英國的一些道路上。Harper指出，完全自動(dòng)駕駛汽車目前還不允許在英國上路，但英國議會(huì)正在審議政府的自動(dòng)駕駛汽車立法，這意味著到2024年底，英國自動(dòng)駕駛汽車的法律框架應(yīng)該會(huì)到位。
Harper在接受BBC采 訪時(shí)表示：“可能最早到2026年，人們就會(huì)開始看到一些具有完全自動(dòng)駕駛功能的汽車被推出。這將是循序漸進(jìn)的......所以，一些公司會(huì)在英國推出完全自動(dòng)駕駛汽車，并推廣到某些地方使用。”（蓋世汽車）
市 場
1、中國西南地區(qū)最大的充換電站正式投營
從中國石化獲悉，中國西南地區(qū)最大的充換電站——中國石化必好大型充換電站在成都正式投入運(yùn)營。該站配有120個(gè)充電車位和1座換電站，最高充電功率為480KW，最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里，滿足各類車輛的充電需求。（億歐網(wǎng)）
2、廣汽埃安第100萬輛整車下線，刷新全球最快破百萬紀(jì)錄
12月28日上午，一輛昊鉑HT整車從廣汽埃安智能生態(tài)工廠總裝車間下線，標(biāo)志著廣汽埃安用時(shí)4年零8個(gè)月迎來了100萬輛的新里程碑，不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，同時(shí)也是全球最快破百萬的汽車品牌。（36氪）
3、無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛演示在安徽合肥舉行
由億航智能自主研發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器28日在安徽省合肥市完成全球商業(yè)首飛演示。據(jù)億航智能首席運(yùn)營官、總裁方鑫介紹.EH216-S無人駕駛載人航空器機(jī)身長度6.05米機(jī)身寬度5.73米，機(jī)身高度1.93米，最大正常平飛速度90公里每小時(shí)，具有純電動(dòng)、體積小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、噪音低等特點(diǎn)。該航空器系統(tǒng)擁有預(yù)設(shè)航線、智慧調(diào)度、自動(dòng)駕駛等功能，可以廣泛應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、物流運(yùn)輸、醫(yī)療救援等場景。截至目前，該航空器已經(jīng)在全球完成42000多次的安全飛行。（中國新聞網(wǎng)）
4、馬斯克回應(yīng)“工人受到特斯拉機(jī)器人襲擊”
此前據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，在特斯拉汽車公司位于美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的工廠，曾發(fā)生一起“血腥”的事故，有工程師遭到機(jī)器人襲擊。馬斯克今日在X上發(fā)文回應(yīng)此事表示媒體拿出兩年前的事件炒作并做了具有誤導(dǎo)性的暗示。（億歐網(wǎng)）
5、臺(tái)積電發(fā)布產(chǎn)品規(guī)劃藍(lán)圖，預(yù)計(jì)2030年邁入1nm時(shí)代
臺(tái)積電日前在2023年IEEE國際電子元件會(huì)議上，發(fā)布進(jìn)軍至1nm制程的產(chǎn)品規(guī)劃藍(lán)圖。預(yù)計(jì)到2030年，在3D封裝內(nèi)提供超過1兆個(gè)晶體管，且公司正在開發(fā)在單體式（monolithic）架構(gòu)包含2000億個(gè)晶體管的芯片。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司重申正在致力于發(fā)展2nm級(jí)N2和N2P生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、1.4nm級(jí)A14和1nm級(jí)A10制造工藝，預(yù)計(jì)將于2030年完成。（億歐網(wǎng)）
6、馬斯克重申：特斯拉是AI/機(jī)器人公司
馬斯克周三重申，特斯拉是一家人工智能+機(jī)器人公司，而不僅僅是一家汽車公司。電動(dòng)汽車分析師索耶.梅里特分享了Roth Capital分析師克雷格.歐文的一段分析視頻，歐文給予特斯拉85美元的目標(biāo)價(jià)，并表示：“我看空是因?yàn)槲艺J(rèn)為它被嚴(yán)重高估了。當(dāng)我們把豐田作為基準(zhǔn)時(shí)，特斯拉沒有什么是豐田所沒有的；中國的競爭正在超越它們。這將是一個(gè)艱難的2024年。”馬斯克回應(yīng)稱：“他搞錯(cuò)了參照系。我們是一家AI/機(jī)器人公司。”今年9月馬斯克曾表示：“特斯拉幾乎所有的長期價(jià)值都將來自AI和機(jī)器人，包括汽車和人形機(jī)器人。”（智通財(cái)經(jīng)）
7、廣汽集團(tuán)、廣州開發(fā)區(qū)、工信部電子五所簽訂三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
12月28日，廣汽集團(tuán)、廣州開發(fā)區(qū)、工信部電子五所簽訂三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開合作。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團(tuán)、廣州開發(fā)區(qū)、工信部電子五所三方將共同推動(dòng)飛行汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括建設(shè)國家級(jí)飛行汽車示范區(qū)、籌建飛行汽車創(chuàng)新中心、成立飛行汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)等。此外，三方還將拓展飛行汽車應(yīng)用場景利用廣州產(chǎn)業(yè)及地理優(yōu)勢，推進(jìn)廣州及粵港澳大灣區(qū)的高效物流、高端商務(wù)、高品觀光、低空公共交通、智慧城市等低空應(yīng)用場景落地，進(jìn)而打造廣州及粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)新模式。（廣汽集團(tuán)微信號(hào)）
8、億咖通科技聯(lián)手smart成立合資公司
12月28日，億咖通科技與smart共同宣布成立智馬達(dá)軟件科技有限公司，聯(lián)手加速智能化出行技術(shù)生態(tài)在全球的持續(xù)落地布局。目前，該合資公司已落戶杭州富陽。
未來，合資公司將以smartOS為起點(diǎn)，通過對(duì)操作系統(tǒng)、用戶算法、應(yīng)用生態(tài)等多方面的研發(fā)，探索打造“千人千面”的智能化體驗(yàn)，提高用戶滿意度和粘性。同時(shí)，加速推進(jìn)億咖通·馬卡魯計(jì)算平臺(tái)在smart產(chǎn)品上的落地開發(fā)，并共同探索沉浸式座艙在3A游戲、人工智能技術(shù)、品牌IP孵化、三方生態(tài)建設(shè)等領(lǐng)域的全新可能。（蓋世汽車）
9、高德地圖、西安交警推出全域?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航信息服務(wù)
12月28日，西安交警與高德地圖簽署合作協(xié)議，聯(lián)合推出全方位實(shí)時(shí)態(tài)導(dǎo)航信息服務(wù)。據(jù)悉，西安全市2700余個(gè)紅綠燈燈態(tài)信息將接入高德地圖，為用戶提供倒計(jì)時(shí)播報(bào)能力。紅綠燈路口將實(shí)行“一路口一方案”，可動(dòng)態(tài)調(diào)整相鄰路口的紅綠燈時(shí)間差，減少車流整體停車次數(shù)和延誤。電子警察卡口信息、可變車道、繞城高速應(yīng)急車道可借用信號(hào)燈等一系列政務(wù)數(shù)據(jù)也將接入高德地圖 App，號(hào)稱可減少因路況不明而引發(fā)的違章、擁堵及交通事故。（快科技）
