要聞
小米汽車今日正式上市
小米汽車官將于今日正式上市。晚19點，小米董事長雷軍將登臺宣布小米SU7的定價，用戶權(quán)益以及交付日期，與此同時，小米SU7的用戶預(yù)定通道將正式開啟。這是小米公司宣布進軍汽車市場三年來的高光時刻，引發(fā)輿論高度關(guān)注。
比亞迪王傳福：第五代DMI百公里饋電油耗2.9升，合資品牌份額將會降低到10%
第一財經(jīng)消息，3月27日，比亞迪舉行2023年財報投資人溝通會。記 者獲得的會議紀要顯示，比亞迪董事長王傳福在會上稱，今年5月將推出第五代DMI混動技術(shù)，饋電油耗降至2.9升/百公里，滿油滿電續(xù)航2000公里；去年比亞迪海外銷量24萬輛，今年目標為50萬輛，2025年100萬輛，未來三年倍增式增長。
王傳福認為，目前新能源行業(yè)已進入淘汰賽，2024～2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國車企新能源產(chǎn)品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來3～5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間。
在全球化方面，王傳福表示，地緣化問題需要車企選擇“出海+本地化”的戰(zhàn)略路徑，在歐洲、南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國車企都需要將技術(shù)和本地化戰(zhàn)略結(jié)合在一起，通過海外建廠形成國內(nèi)與國際兩大市場。
國內(nèi)
吉利蔚來強強聯(lián)手：正式開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作
蔚來汽車官博宣布，3月27日，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶，后續(xù)均可在相應(yīng)品牌App中的充電地圖頁面，實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態(tài)、站點指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實現(xiàn)互聯(lián)互通。此前，蔚來與吉利控股簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在充換電領(lǐng)域的深入合作，將進一步推動新能源汽車補能網(wǎng)絡(luò)的開放共享，提升用戶補能體驗。
蔚來：蔚來下調(diào)Q1交付預(yù)期
北京商報消息，3月27日，蔚來更新交付展望，預(yù)計今年一季度交付約3萬輛汽車。此前，蔚來對今年一季度交付預(yù)期為3.1萬–3.3萬輛。
張建勇任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長
據(jù)北京汽車集團有限公司官方微信公號消息，3月27日，北汽集團召開干部大會。北京市委常委、副市長靳偉出席會議并講話，北京市委組織部分管日常工作的副部長、北京市委編辦主任李世新宣讀北京市委、市政府決定，北京市國資委黨委書記、主任曾勁主持會議
小米多家公司新增充電樁業(yè)務(wù)
企查查APP顯示，近日，小米通訊技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增充電樁銷售、機動車充電銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車裝飾用品銷售。目前，小米之家科技有限公司、小米之家商業(yè)有限公司等小米關(guān)聯(lián)公司均已有充電樁銷售、新能源汽車電附件銷售等業(yè)務(wù)。公開信息顯示，小米充電樁為小米自主設(shè)計和研發(fā)，目前小米在計劃自建充電樁網(wǎng)絡(luò)。
武漢大學(xué)回應(yīng)開辦雷軍班：招15人本博貫通，培養(yǎng)環(huán)節(jié)高配置
上游新聞消息，3月25日，武漢大學(xué)官網(wǎng)對校長張平文調(diào)研計算機學(xué)院進行了報道，文章提到：“就雷軍班和機器人系建設(shè)方面，張平文希望學(xué)院提高站位、布局未來，發(fā)揮雷軍校友捐贈的重要作用，凝心聚力早日把計算機學(xué)院建成國內(nèi)知名、世界一流的學(xué)術(shù)高地。”不少網(wǎng)友好奇，雷軍班是個什么情況，跟企業(yè)家雷軍有什么關(guān)系？3月27日，武漢大學(xué)計算機學(xué)院辦公室工作人員回應(yīng)稱：“在今年高考后，雷軍班將向全國招15名本科生，屬于計算機專業(yè)，吸納最優(yōu)秀的有志向的學(xué)生就讀，本博貫通培養(yǎng)。”工作人員強調(diào)：“與其他普通本科班相比，這個班肯定是不一樣的。整個培養(yǎng)方面的各個環(huán)節(jié)都是高配置。”
央企新能源汽車業(yè)務(wù)專項考核方案呼之欲出
新華社北京3月27日消息， 《中國證券報》27日刊發(fā)文章《央企新能源汽車業(yè)務(wù)專項考核方案呼之欲出》。文章稱，中國證券報記 者了解到，針對一汽集團、東風(fēng)集團、長安汽車三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)的專項考核方案有望加快出臺，重大專項加分可抵扣新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。隨著考核指標繼續(xù)優(yōu)化，汽車央國企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型活力將進一步激發(fā)，在行業(yè)內(nèi)的競爭力及盈利能力有望進一步提升。
領(lǐng)克07 EM-P將配備Co Pad/四座椅按摩
汽車之家消息，近日，我們從領(lǐng)克官方獲悉，領(lǐng)克07EM-P將成為首個搭載領(lǐng)克Co Pad的車型，新車將配備兩個后排大屏幕，可實現(xiàn)多終端互聯(lián)、控制車內(nèi)設(shè)置、車內(nèi)娛樂、輔助看護兒童等功能。據(jù)此前消息，領(lǐng)克07 EM-P將于4月25日開幕的2024北京車展開啟預(yù)售，計劃5月正式上市，上市即交付。
寧德時代加速“to C”戰(zhàn)略，將開上萬平形象店、做抖音直播
36氪消息，寧德時代計劃在今年8月開設(shè)首個線下品牌展示門店。這家店的用途是全面展示“CATL Inside”車型，預(yù)計可以涵蓋超20家車企，超50款車型，展示車輛超150輛。知情人士透露，寧德時代還會聯(lián)合車企，在各大城市的車展上進行宣發(fā)，全力幫助“CATL Inside”車型曝光和銷售。除了線下開店，寧德時代也會同步啟動線上傳播。“寧德時代抖音直播間將在4月開播，聯(lián)合車企高管在直播間做日?；?。”消息人士透露。
阿維塔15諜照曝光，三季度有望上市
快科技消息，一組阿維塔15（代號 E15）的諜照在網(wǎng)上曝光。據(jù)悉，該車將提供純電+增程雙動力可選，有望在今年第三季度正式上市。早在2024年1月，阿維塔科技總裁陳卓就公布了2024年新車規(guī)劃，除了阿維塔15外，還將推出一款代號為E16的新車。此外，阿維塔在2024年還計劃推出四款增程動力產(chǎn)品，預(yù)計將覆蓋11、12、15以及代號為E16的四款車型。據(jù)了解，隨著阿維塔15和E16的上市，阿維塔將進一步降低售價門檻。純電+增程的雙路線配合華為ADS與鴻蒙座艙，將大幅提升阿維塔在市場中的整體競爭力。
埃安昊鉑將聯(lián)合廣汽研究院設(shè)立泰國研發(fā)辦公室
昊鉑官微消息，3月26日，第45屆曼谷車展上，埃安旗下昊鉑攜旗下全車系明星產(chǎn)品昊鉑HT、昊鉑SSR、昊鉑GT登場，其中昊鉑HT開啟預(yù)售。據(jù)了解，埃安泰國工廠1期工程將在今年7月建成，屆時將按照泰國市場需求，逐步導(dǎo)入昊鉑旗下產(chǎn)品。在補能網(wǎng)絡(luò)方面，昊鉑將建成大曼谷區(qū)15公里半徑充電網(wǎng)絡(luò)；今年計劃建成15座充電站，至2028年規(guī)劃建成100座快充站。同時昊鉑也將聯(lián)合廣汽研究院，將在4月設(shè)立泰國研發(fā)辦公室。
東風(fēng)汽車集團：2024年將加大新車型投放力度
金融界消息，近日，東風(fēng)汽車集團公布2024年全年銷量目標，將挑戰(zhàn)全年銷量320萬輛、海外出口達成30萬輛的目標。圍繞這一目標，東風(fēng)將進一步加快業(yè)務(wù)布局優(yōu)化調(diào)整。據(jù)悉，2024年和2025年，東風(fēng)汽車集團將推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎(chǔ)車型，力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。 研發(fā)層面，東風(fēng)將在“1+n”研發(fā)體系基礎(chǔ)上，三年內(nèi)研發(fā)投入大于500億，2025年研發(fā)投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，強化市場競爭優(yōu)勢。
機械車位泊車全球量產(chǎn)首發(fā)，極氪007智能進化開啟新功能公測
齊魯壹點消息，2024年3月27日，杭州，極氪智能科技宣布，旗下純電豪華轎車極氪007即將迎來OTA升級。全新的ZEEKR 007 OS 6.1系統(tǒng)，帶來100余項功能新增及優(yōu)化，為用戶帶來更極致的智能出行體驗。其中，極氪創(chuàng)新的機械車位泊車功能全球量產(chǎn)首發(fā)，解決了用戶最難、最高頻的泊車痛點。根據(jù)最新交付數(shù)據(jù)，極氪007將在今年第一季度成為“中國品牌20萬以上純電轎車銷量冠軍”。
特斯拉中國2024.2.9版本OTA推送 新增多項功能
鳳凰網(wǎng)科技消息，3月27日，特斯拉中國宣布 2024.2.9 版本已開始分批次推送，沒有提及具體車型限制。
繼開源后又有新動作！馬斯克：Grok將向X平臺premium會員全面開放
財聯(lián)社3月27日消息，馬斯克周二表示，其旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI的聊天機器人Grok，在本周晚些時候?qū)ι缃幻襟w平臺X(前身為Twitter)的所有Premium會員開放。
馬斯克在X平臺上發(fā)布了這一消息，但沒有透露更多細節(jié)。此前，該聊天機器人只對Premium+用戶開放。
專家稱無人駕駛比人類駕駛安全性高N倍
新浪科技3月27日消息，中國工程院院士、清華大學(xué)講席教授、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長張亞勤在博鰲論壇上表示，無人駕駛的安全性比人類駕駛的安全性高N 倍，五年后生物也會和大模型做鏈接，這些工作能量很大，風(fēng)險也很高。
“未來五年左右的時間，生物學(xué)數(shù)據(jù)和物理學(xué)數(shù)據(jù)會交互，算力算法可以繼續(xù)現(xiàn)在的框架走得越來越遠。但如果完全用算力，不改進算法、沒有新的框架是不可持續(xù)下去的，算力代表更多的電力、排放，未來專家仍然要繼續(xù)研發(fā)新的算法和方向，提高效率。”張亞勤稱。
國際
歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會:“中國制造”純電動汽車2024年有望占歐盟市場超25%份額
歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會3月27日發(fā)布報告稱，去年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%（近29萬輛）為中國制造，預(yù)計今年這一數(shù)字將增至25.4%。報告稱，2023年在歐盟銷售的中國制造純電動汽車中，西方車企占據(jù)超一半份額，其中28%來自特斯拉。但中國本土品牌的占有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達到11%、2027年升至20%。
機構(gòu)預(yù)估：部署Sora需要72萬片英偉達加速卡，價值216億美元
IT之家消息，市場調(diào)查機構(gòu)Factorial Funds 近日發(fā)布報告，認為 OpenAI 部署文本轉(zhuǎn)視頻模型 Sora，在峰值期需要 72 萬片英偉達 H100 AI 加速卡。如果按照每片英偉達 H100 AI 加速卡 3 萬美元成本計算，72 萬片需要 216 億美元（當前約 1561.68 億元人民幣）。而這僅僅只是 H100 加速卡的成本，想要運行必然消耗大量的電力，每片 H100 功耗為 700W，72 萬片就是 504000000W。Factorial Funds 預(yù)估訓(xùn)練 Sora 1 個月，需要使用 4200 到 10500 片英偉達 H100 AI 加速卡，如果使用單片 H100 加速卡，生成 1 分鐘視頻需要渲染 12 分鐘。
分析師稱美國電動汽車發(fā)展離不開中國
環(huán)球時報消息，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（AdamJonas）表示，特斯拉和中國電池制造商寧德時代之間的合作可能會改變游戲規(guī)則，為美國電動汽車市場的發(fā)展注入動力。
喬納斯表示，盡管存在復(fù)雜的地緣政治問題，但美國電動汽車市場迫切需要高質(zhì)量、便宜的電池，而這需要依賴中國。他指出，美國電動汽車市場尚未被充分滲透，而中國的電動汽車普及率很高，且電池供應(yīng)過剩。這位分析師指的是最近有報道稱，寧德時代正與特斯拉合作開發(fā)快速充電電池，并為其內(nèi)華達州工廠供應(yīng)機械設(shè)備。喬納斯稱，特斯拉正在尋求制造一款更便宜的電動汽車，預(yù)計售價在2.5萬美元左右，需要中國的合作才能實現(xiàn)這一價格點。
他寫道：“我們早就寫過，美國需要與中國的電動汽車技術(shù)合作，以推動更高的電動汽車普及率。在我們看來，鑒于保護主義情緒（在美國和歐洲）不斷上升，這將需要一定程度的中國科技西方化，才能讓美國接受。”
谷歌等科技巨頭聯(lián)手開發(fā)AI開源系統(tǒng)
每日經(jīng)濟新聞消息，據(jù)外媒，由英特爾、谷歌、Arm、高通、三星和其他科技公司組成的一個組織正在開發(fā)一個開源軟件生態(tài)系統(tǒng)，以防止AI開發(fā)人員被“套牢”在英偉達的專有技術(shù)中。這個聯(lián)合項目名為UXL，旨在創(chuàng)建一個開放源代碼的AI軟件生態(tài)系統(tǒng)，將允許開發(fā)人員的代碼在任何硬件上和任何芯片上運行。該項目將在今年上半年確定技術(shù)規(guī)格，并且其技術(shù)細節(jié)應(yīng)該會在今年下半年達到“成熟”狀態(tài)。
馬斯克稱人形機器人成本將不到汽車一半
3月27日新浪科技消息，馬斯克在回應(yīng)一位X用戶的帖子時表示：“人形機器人單位質(zhì)量的復(fù)雜性要高得多，但我仍認為它最終的成本將不到一輛汽車的一半。”
花旗：下調(diào)特斯拉目標價至196美元 下調(diào)首季交付量預(yù)測
格隆匯3月27日消息，花旗表示，特斯拉將公布首季交付數(shù)據(jù)，該行下調(diào)對公司首季交付量預(yù)測，由47.33萬輛降至42.99萬輛，按年僅升2%，以反映近期數(shù)據(jù)。其中美國及中國市場各交付16萬及13.2萬輛，歐洲交付9.2萬輛。該行指，近周見市場預(yù)期下調(diào)，但3月數(shù)據(jù)仍令人失望。買方預(yù)期特斯拉首季交付量遠低于賣方預(yù)估的46萬至47萬輛，局面對股價仍具挑戰(zhàn)性，因市場預(yù)期仍然過高，不單在今年預(yù)測上，對明年預(yù)測亦過高。該行維持對特斯拉“中性”評級，等待更具說服力的買入點。該行亦基于下調(diào)首季交付預(yù)測，對該股目標價由224美元降至196美元。該行預(yù)測特斯拉全年交付197萬輛，按年升9%，明年交付預(yù)測220萬輛。
消息稱Meta仍計劃與騰訊合作將頭顯引入中國
據(jù)新浪消息稱，META仍計劃通過與騰訊合作，將即將發(fā)布的低價版Quest 3 帶入中國市場。 去年3月，一份Meta硬件路線圖會議記錄顯示，該公司計劃在2024年推出Quest 3之后發(fā)布另一款頭顯，“提供VR 消費市場中最具吸引力的價格點”。
現(xiàn)代汽車擬投入68 萬億韓元，將電動汽車年產(chǎn)量提升至 151 萬輛
現(xiàn)代汽車集團3月27日發(fā)布韓國國內(nèi)投資與招聘計劃，尋求在電動汽車等領(lǐng)域獲得競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)代汽車計劃3年內(nèi)將在韓國投資68萬億韓元（約合3665.2億元），新雇傭8萬名員工，預(yù)計創(chuàng)造超19.8萬個就業(yè)機會?，F(xiàn)代汽車表示，集團的目標是到2030年將韓國國內(nèi)電動汽車年產(chǎn)量擴大到151萬輛。據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車集團將在研發(fā)領(lǐng)域投入31.1 萬億韓元（當前約 1676.29 億元），其中大多數(shù)與未來汽車業(yè)務(wù)有關(guān)，例如電動汽車轉(zhuǎn)型、軟件定義汽車（SDV）以及電池技術(shù)的內(nèi)部化?，F(xiàn)代汽車集團目前投資的核心是位于首爾江南的全球商業(yè)中心（GBC）和未來的電動汽車工廠，而起亞光明電動汽車工廠將于今年第二季度投產(chǎn)，起亞華城電動汽車工廠也將于2025 年下半年投產(chǎn)。
大眾R或成為獨立品牌 推出高性能電動汽車
汽車之家消息，日前，據(jù)外媒報道，大眾汽車的R 部門正在轉(zhuǎn)向電動化，成為大眾集團內(nèi)的高性能獨立品牌。在德國沃爾夫斯堡的汽車城主題公園，大眾甚至還計劃在今年夏天開設(shè)專門的R區(qū)展館。大眾方面表示，R系列將在未來幾年逐步發(fā)展，并推出增強型的新能源汽車。近年來，“R”也被用于Arteon掀背/旅行車以及T-Roc，途觀和途銳SUV的R-Line版本。2023年，大眾生產(chǎn)了超過35000輛R系列汽車，創(chuàng)下了R系列車型的生產(chǎn)記錄，自2002年以來，大眾R系列已經(jīng)售出超過30萬輛汽車。
“越南特斯拉”VinFast拓展泰國市場，與15家經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議
智通財經(jīng)消息，越南電動汽車制造商VinFast周三表示，已與泰國的15家經(jīng)銷商簽署了合作協(xié)議，這是該公司在東南亞擴張并利用該地區(qū)不斷增長的需求的最新舉措。該公司表示，這些交易是在本周的曼谷國際汽車展上達成的。VinFast在聲明中表示：“VinFast和經(jīng)銷商將積極合作，在大曼谷地區(qū)的主要道路上開設(shè)22家展廳，這是VinFast在泰國擴張戰(zhàn)略的重點。”據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會估計，2023年，泰國人購買了73500輛電動汽車，約占汽車銷量的9%，預(yù)計到2024年底，這一數(shù)字將增長一倍。
奧迪Q4 e-tron落地只需18萬：能跑600公里
快科技消息，博主“大家車幫買”透露，目前買指導(dǎo)價28.99萬元的奧迪Q4 e-tron創(chuàng)行版，只需18萬就能落地，相當于直降11萬多！而且買到的版本配置并不低，擁有85度大電池，續(xù)航里程超過600公里。在售的奧迪Q4 e-tron于去年11月份上市，共推出五款車型，售價區(qū)間為28.99-36.71萬元，該車出自大眾MEB純電平臺，車身尺寸為4588*1865*1626毫米，軸距2765毫米，和ID.4幾乎相當。動力方面，40 e-tron車型搭載最大功率150kW，峰值扭矩310Nm后置單電機，配備84.8kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程605km。
雪佛蘭探界者Plus官圖發(fā)布：北京車展首發(fā)
IT之家消息，上汽通用汽車雪佛蘭品牌3月27日宣布推出首款智電插混SUV，命名“探界者Plus”，這款車其實就是剛剛在今年1月海外發(fā)布的全新一代探界者（Equinox）車型。動力方面，探界者Plus率先應(yīng)用上汽通用汽車新一代PHEV智電插混技術(shù)，同時，雪佛蘭首款奧特能純電SUV也將在北京車展進行首發(fā)。尺寸方面，探界者Plus長寬高分別為4653/1902/1667mm，軸距為2730mm，定位于緊湊型SUV。
動力方面，國產(chǎn)版搭載PHEV混動系統(tǒng)，從申報信息看，將搭載1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率127千瓦，電動機最大功率140千瓦。電池使用的是青海弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程未知，后續(xù)還將推出基于奧特能平臺打造的純電版。
