2024成都車展將于8月30日正式開幕。在本屆成都車展上，將有不少重磅新能源車型首次亮相或上市，此前我們先給大家介紹了SUV車型，請(qǐng)查看《2024成都車展新車前瞻-20萬級(jí)SUV》。
本期繼續(xù)為大家介紹5款熱門新能源轎車。
阿維塔12增程版
預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬起
車展?fàn)顟B(tài)：亮相
阿維塔12增程版將于9月份正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬元起。新車將搭載與深藍(lán)G318相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率115kW，純電續(xù)航里程可達(dá)201km。
外觀方面，阿維塔12增程版保持了與純電版車型一致的家族化設(shè)計(jì)，但底部進(jìn)氣口取消了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。尾部方面，新車同樣沒有太大變化，并沒有根據(jù)增程版車型做出相應(yīng)標(biāo)識(shí)。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距為3020mm。
續(xù)航方面，新車將搭載39.05kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池包，容量同阿維塔07 、阿維塔11 增程版一致，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為201km。
動(dòng)力方面，新車將搭載來自長安的1.5T增程器，峰值功率為115kW。
可以看出，阿維塔12增程版車型恰好解決了目前消費(fèi)者補(bǔ)能焦慮的最大問題，同時(shí)價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步下探，它的使命和阿維塔11增程版一致，都是為了提升品牌整體銷量。
領(lǐng)克Z10
預(yù)售價(jià)：21.58萬起
車展?fàn)顟B(tài)：亮相
8月15日，領(lǐng)克Z10已開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)21.58萬元起，將于9月5日正式上市。領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌旗下第一款純電車型，定位純電中大型轎跑，與極氪001同平臺(tái)，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，有400V、800V兩種電氣平臺(tái)。
車身側(cè)面，領(lǐng)克Z10的車側(cè)造型設(shè)計(jì)流暢、大氣，尤其是C柱設(shè)計(jì)，很好的兼顧了頭部空間以及車身流線性的造型，在盡量不影響后排乘坐空間的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克Z10的風(fēng)阻系數(shù)做到了0.198Cd，這也是其達(dá)成最高806km續(xù)航的一大原因。車身尺寸方面，領(lǐng)克Z10長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)克Z10配備15.4英寸的懸浮式顯示屏，還搭配了雙輻式多功能方向盤以及HUD抬頭顯示。舒適性配置上，新車座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，并且前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩功能。另外，新車還配備23揚(yáng)聲器1600W功放的哈曼卡頓音響，同時(shí)配備WANOS全景聲技術(shù)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克Z10將會(huì)提供3種動(dòng)力，分別是最大功率200kW和310kW的單電機(jī)后驅(qū)版，以及前270kW+后310KW的雙電機(jī)四驅(qū)版。續(xù)航方面，新車將配備71kWh和95kWh兩種電池容量，根據(jù)不同配置，續(xù)航里程將擁有602、702、766以及806公里。另外，新車還配備碳化硅電機(jī)、雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)。
目前在純電動(dòng)中大型轎車市場中，競爭還是非常激烈的，傳統(tǒng)車企有比亞迪漢EV、造車新勢(shì)力有小米SU7、自家兄弟有同平臺(tái)的極氪001，尤其是小米SU7已經(jīng)是這個(gè)級(jí)別的銷量冠軍，如此來看，等待領(lǐng)克Z10的將是一場惡仗。
極越07
預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬起
車展?fàn)顟B(tài)：亮相
極越07是極越旗下第二款量產(chǎn)車型首款轎車，將會(huì)在8月30日開幕的成都車展亮相，并于9月10日正式上市。
外觀方面，新車延續(xù)了極越01的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵+Y字形大燈。車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑造型，并配備了電動(dòng)門，無門把手設(shè)計(jì)，整體線條非常流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd。車身尺寸方面，新車長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm，定位一款純電動(dòng)中大型車。
從內(nèi)飾來看，新車采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從門板到中控很有整體感，中控屏的尺寸為35.6英寸，整體設(shè)計(jì)和極越01相同。車機(jī)采用了高通驍龍8295芯片，系統(tǒng)操作起來非常流暢。另外，新車采用了半幅式方向盤，換擋操作則是在屏幕上完成，和新款特斯拉Model 3一樣。
動(dòng)力方面，極越07將推出三種動(dòng)力車型，低配為400V架構(gòu)，單電機(jī)。高配為800V架構(gòu)，雙電機(jī)最大功率達(dá)到400kW。
作為百度+吉利共同打造的產(chǎn)品，整車硬件基于吉利的浩瀚平臺(tái)，軟件系統(tǒng)則來自百度，尤其是智能座艙和智能駕駛方面有百度技術(shù)的加持，使整車的智能化水平達(dá)到頂端。而目前擺在極越面前的主要問題是品牌力相對(duì)薄弱，這一點(diǎn)對(duì)于其上市后的銷量至關(guān)重要。
小鵬MONA M03
預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬起
車展?fàn)顟B(tài)：上市
小鵬MONA M03將于8月27日正式上市，新車定位一款純電動(dòng)緊湊型轎車，此前已經(jīng)開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)小鵬M03的起售價(jià)將來到12萬元區(qū)間。
小鵬M03的車身線條流暢、低趴，從后面看呈現(xiàn)出寬體的效果很有運(yùn)動(dòng)范。車身尺寸方面，新車長寬高為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，而且整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd。此外，小鵬MONA M03后備廂容積達(dá)到621L，并標(biāo)配電動(dòng)掀背尾門。
智艙方面，新車配備15.6英寸中控屏，搭載高通8155芯片并擁有16GB車機(jī)內(nèi)存，車機(jī)支持360度全景影像和3D感知渲染導(dǎo)航地圖。
智駕方面，MONA M03將采用純視覺方案的XNGP，能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)以及泊車等多種場景的智能輔助駕駛。
動(dòng)力方面，新車將提供兩種電機(jī)，最大功率分別為140kW和160kW，電池提供51.8/62.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有515km和620km兩種選擇。
雖然小鵬MONA M03看上去是一臺(tái)比較運(yùn)動(dòng)流線型的緊湊轎跑，但其采用了前置電機(jī)的方案，并且后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)?？紤]到其或不到13萬元的起售價(jià)，可以認(rèn)為是節(jié)約了一定的成本的同時(shí)，也能帶來更加寬敞的后排空間以及后備箱空間，算是符合其家用緊湊型純電轎車的定位。
深藍(lán)L07
預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬起
車展?fàn)顟B(tài)：亮相
深藍(lán)L07定位一款中型轎車，將在成都車展首發(fā)亮相，新車未來或與兄弟車型深藍(lán)SL03同堂銷售，其中深藍(lán)L07主打舒適、智能科技，SL03則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
外觀來看，深藍(lán)L07采用封閉式前格柵，整體風(fēng)格也和SL03很相似，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。尾部來看，新車采用貫穿式尾燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，除了長度比SL03的4820mm稍微長了一點(diǎn)之外，其他參數(shù)都相同。
內(nèi)飾方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控臺(tái)線條配合三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控屏，簡約、時(shí)尚。在中控臺(tái)處配備手機(jī)無線充電功能。此外在配置方面，新車將提供車內(nèi)氛圍燈、全景天幕等。
動(dòng)力方面，深藍(lán)L07將會(huì)提供純電動(dòng)以及增程版車型，其中純電版的最大功率185kW。插電式增程混合動(dòng)力版搭載1.5L增程器，最大功率為72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160kW。
深藍(lán)L07的推出主要是為了面向運(yùn)動(dòng)風(fēng)以外的用戶，它相比于SL03更加舒適，同時(shí)搭載華為智駕、3C電池包，用這些來吸引更多的用戶，從而來提升整體的銷量。
