日前，我們了解到通用汽車發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，凈收入達(dá)488億美元，凈利潤(rùn)達(dá)31億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)41億美元，并基于第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)，上調(diào)2024年全年財(cái)務(wù)預(yù)期。
通用汽車第三季度在中國(guó)零售銷量環(huán)比增長(zhǎng)14%，創(chuàng)下2022年第三季度以來(lái)最大單季漲幅，包括純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型在內(nèi)的新能源產(chǎn)品陣容持續(xù)擴(kuò)充，銷量首次超越燃油車。憑借五菱宏光MINIEV和五菱繽果純電動(dòng)車等明星產(chǎn)品的熱銷勢(shì)頭，上汽通用五菱公司于8月慶祝了第200萬(wàn)輛新能源汽車下線。高端MPV市場(chǎng)領(lǐng)軍車型別克GL8的首款插混車型GL8陸尊PHEV于4月上市，第三季度即為GL8家族貢獻(xiàn)近一半銷量。
通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“中國(guó)團(tuán)隊(duì)在按需生產(chǎn)方面取得了進(jìn)展。我們的經(jīng)銷商庫(kù)存較年初減少了超過(guò)50%，這使我們能更好地管理定價(jià)和成本。我們將持續(xù)與經(jīng)銷商互動(dòng)，在固定成本、庫(kù)存、定價(jià)和優(yōu)惠方面有序開展工作。”
