日前，我們了解到上汽集團(tuán)正式發(fā)布了由上汽自主研發(fā)的第二代電驅(qū)動(dòng)總成的鎂合金殼體及搭載該殼體的電驅(qū)動(dòng)三合一總成。該產(chǎn)品為全球首款量產(chǎn)的基于半固態(tài)工藝的電驅(qū)鎂合金殼體。采用牌號(hào)為AZ91D的鎂合金材料，殼體總重量為13.7kg。
上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院能量中心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)硬件部執(zhí)行總監(jiān)王健表示，這一產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著上汽在鎂合金輕量化材料研發(fā)與應(yīng)用方面取得了再一次突破，是上汽長(zhǎng)期以來對(duì)高性能、輕量化、低碳環(huán)保目標(biāo)不懈追求與探索的結(jié)晶。半固態(tài)工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點(diǎn)，而且大大提升了鎂合金材料的強(qiáng)度、延伸率和耐腐蝕性能，使其在新能源汽車領(lǐng)域的大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用成為可能。
隨著第二代鎂合金電驅(qū)殼體的發(fā)布和量產(chǎn)應(yīng)用，標(biāo)志著鎂合金作為輕量化材料，不僅具備輕量化優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還首創(chuàng)了鎂合金材料半固態(tài)工藝在新能源汽車電驅(qū)領(lǐng)域應(yīng)用的先河，更是將新能源汽車輕量化與綠色制造推向全新高度。
