
尾部方面,兩款動力版本車型均采用貫穿式造型,并在兩側(cè)進(jìn)行雙燈線造型設(shè)計(jì),配合尾杠處加入的鍍鉻飾條,以及微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),營造出不錯(cuò)的視覺層次感。動力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息來看,純電車型的驅(qū)動電機(jī)峰值功率為186kW,最高車速170km/h,配備磷酸鐵鋰電池。插電混動版本車型搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為105kW,最高車速190km/h。
尾部方面,兩款動力版本車型均采用貫穿式造型,并在兩側(cè)進(jìn)行雙燈線造型設(shè)計(jì),配合尾杠處加入的鍍鉻飾條,以及微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),營造出不錯(cuò)的視覺層次感。動力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息來看,純電車型的驅(qū)動電機(jī)峰值功率為186kW,最高車速170km/h,配備磷酸鐵鋰電池。插電混動版本車型搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為105kW,最高車速190km/h。
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