2025年5月8日，工信部發(fā)布通知，公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。此次征集的截止日期為2025年6月7日。
近年來(lái)，隱藏式車門把手因其美觀和科技感被廣泛應(yīng)用，但市場(chǎng)上的產(chǎn)品在工作原理和形式上呈現(xiàn)多樣化，暴露出一些潛在的安全問(wèn)題，如強(qiáng)度不足、控制邏輯風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作困難、斷電失效和夾手等。這些問(wèn)題在碰撞、起火等事故中可能導(dǎo)致斷電，使電動(dòng)式外門把手失效，增加救援和逃生的難度。 為強(qiáng)化車門把手的安全性，工信部提出增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，確保在斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，便于救援和逃生。同時(shí)，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，提高標(biāo)志的可見(jiàn)性，降低緊急情況下的逃生難度，并確保車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
此次制修訂計(jì)劃涵蓋了M1類、N1類汽車和多用途貨車的車門把手，其他車輛車門把手參照?qǐng)?zhí)行。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)如QC/T 988-2014《汽車車外門拉手》和QCT1211-2024《乘用車車門內(nèi)開(kāi)拉手總成》對(duì)門把手的耐久性、強(qiáng)度等有技術(shù)要求，但隨著電動(dòng)式、隱藏式車門把手的應(yīng)用，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)法滿足新的技術(shù)需求。
工信部的這一行動(dòng)體現(xiàn)了對(duì)汽車安全技術(shù)的高度重視，旨在通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的完善，提升汽車在緊急情況下的安全性和可靠性，為消費(fèi)者提供更安全的出行保障。
