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新能源補貼縮水 車企“斷奶”后何去何從？
電車之家 發(fā)布于 2019-10-15 09:23
圖片…
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小鵬汽車將推出全新購車權(quán)益 5年為用戶省6萬元
電車之家 發(fā)布于 2019-07-04 10:30
2019年7月4日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：隨著“2019新能源補貼退坡”的執(zhí)行，不少車企為了穩(wěn)固市場，選擇了壓縮利潤、維持原價的策略，小鵬汽車就是其中之一。而且，小鵬不僅維持了補貼退坡前…
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新能源汽車補貼退坡 比亞迪推新能源補貼方案
電車之家 發(fā)布于 2019-07-01 15:10
2019年7月1日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：近日，比亞迪官方發(fā)布其新能源汽車補貼新政策：在今年10月31日之前，凡購買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品，均可享受“2018年新能源全額補貼”。該政策…
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何為“潛力股”？盤點中通客車2019上半年精彩瞬間
電車之家 發(fā)布于 2019-06-22 17:38
2019年6月22日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：何為“潛力股”？且看中通客車2019年上半年盤點?！按蟾闪路荩瑳_刺上半年”的攻堅集結(jié)號還響徹在耳邊，2019年已行之過半。即將過去的半年里，…
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董明珠領(lǐng)投的銀隆新能源艾菲上市 補貼前售價43萬
電車之家 發(fā)布于 2019-05-08 14:33
由董明珠領(lǐng)投的銀隆新能源新車命名艾菲，日前正式上市，新車定位為純電動MPV，只推出了一款車型，補貼前售價高達43萬元。隨著新能源補貼的逐步退坡，這款新車的市場競爭力無疑也將大大削弱。那么在純電車如雨后…
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解決了里程焦慮和交付問題的金康SERES 會是下一個贏家嗎？
電車之家 發(fā)布于 2019-04-11 23:55
如果以2016年作為國內(nèi)新能源汽車普及元年算起，到現(xiàn)在不到三年時間，“新電動汽車潮”便席卷了全中國。這邊廂，純電動車/混合動力技術(shù)的迅猛發(fā)展、國家政策傾斜、城市限牌限行讓新能源汽車快速進入百姓家；那邊…
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新能源補貼下滑，新能源補貼下坡，各品牌如何應(yīng)對變化？多數(shù)賠本賺吆喝！
電車之家 發(fā)布于 2019-04-06 00:05
今年的新能源補貼新政已于上個月26號公布，總的來看有兩大特點。一是新政策中純電動車型的補貼門檻提升至250km；二是在提升門檻的同時，補貼金額也有了很大的滑坡，達到了50%之多，此外地方補貼也將正式取…
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每日E車——卡羅拉雙擎E+
電車之家 發(fā)布于 2018-10-16 16:34
提起卡羅拉雙擎相信大家都不會陌生，無論是卡羅拉雙擎還是雷凌雙擎近年來都在消費者中樹立了良好口碑，并且有著不錯的銷量。但是目前在售的卡羅拉雙擎是屬于油電混合車型，并不屬于新能源補貼車型，且續(xù)航里程不足5…
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2019年新能源汽車補貼再減三成？中汽協(xié):未收到通知
電車之家 發(fā)布于 2018-07-09 10:27
[摘要]中汽協(xié)回應(yīng)明年新能源補貼再減三成：未收到通知7月6日，有外媒報道，“明年中國電動汽車的財政補貼將在2018年的基礎(chǔ)上再減三成”。該媒體援引知情人士的話稱，中國正在考慮明年進一步削減電動汽車補貼…
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厲害了！暴風雨下的挑戰(zhàn)賽！就問你服不服！旭派
電車之家 發(fā)布于 2018-07-05 16:38
[摘要]新能源補貼政策實施，新能源車市兩極分化！6月12日是財政部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“新政”）過渡期的最后一天，從6月12日開始，新政將按照新的標準進…
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夾縫中求生存 補貼退坡下高速微型車還能自救嗎？
電車之家 發(fā)布于 2018-07-02 11:17
[摘要]如今，大批續(xù)航里程在150公里下的電動車型正面臨退市，而150～200公里低續(xù)航電動車型則面臨補貼退坡重壓，銷量很“涼”。獲悉，6月中旬，新能源補貼又更新了新政策。財政部聯(lián)合三部委發(fā)布了《關(guān)于…
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一文讀懂歐洲新能源汽車政策和國內(nèi)的區(qū)別
電車之家 發(fā)布于 2018-05-28 10:45
[摘要]國內(nèi)新能源補貼政策大家已經(jīng)關(guān)注很久了，也有了一定的了解。在尾氣排放標準更為嚴苛的歐洲，也有一系列的新能源政策落地實施。面對這個世界上電動汽車普及最好的地方，我默默的選擇了閉嘴！【導(dǎo)讀】都說，男…
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從全國兩會提案3大關(guān)鍵詞看新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資熱點
電車之家 發(fā)布于 2018-03-07 10:16
2018全國兩會正在隆重召開，由于是換屆之年，今年的代表、委員中出現(xiàn)了很多新面孔。那么，兩會代表、委員針對新能源汽車未來發(fā)展及其配套設(shè)施方面都有何建言呢？動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路又會走向何方？根據(jù)兩會提案…
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達標率低 新能源客車企業(yè)面臨技術(shù)升級壓力
電車之家 發(fā)布于 2018-03-05 16:12
“2018新能源補貼政策”對國內(nèi)新能源客車和專用車企業(yè)的“殺傷力”巨大。新能源客車企業(yè)面臨的壓力不是來源于過渡期內(nèi)補貼下降，而是因為新能源現(xiàn)有車型大面積不適合2018年新技術(shù)升級的需求。有業(yè)內(nèi)人士稱，…
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客車企業(yè)受新政嚴重沖擊 補貼退坡利空暫無補救措施
電車之家 發(fā)布于 2018-03-03 21:55
國家四部委在農(nóng)歷春節(jié)前夕悄然發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，即“2018新能源補貼政策”，正在對國內(nèi)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的“殺傷力”。與2017年補貼政策相比，2018年…
