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觀點(diǎn)|楊裕生：實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的若干科技問(wèn)題
電車之家 發(fā)布于 2021-04-22 19:54
“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”，是我國(guó)提出的兩個(gè)階段碳減排奮斗目標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo))。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)。這就為科技創(chuàng)新提供了廣闊的空…
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賽力斯SF5對(duì)比理想one，這個(gè)新對(duì)手有點(diǎn)強(qiáng)！
電車之家 發(fā)布于 2020-12-17 20:03
在去年的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，中國(guó)工程院的院士楊裕生明確指出，增程式電動(dòng)汽車才是未來(lái)汽車主力。這在當(dāng)時(shí)還引起一些爭(zhēng)論，但是從今年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，兼有純電節(jié)能和燃油動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的增程電動(dòng)汽車已經(jīng)獲得越…
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應(yīng)時(shí)而變、順勢(shì)而為，眾新正式布局微電轎業(yè)務(wù)
電車之家 發(fā)布于 2020-03-19 13:59
[摘要]近年來(lái)，微電轎產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，增勢(shì)迅猛，成為低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中冉冉升起的新星。眾新布局微電轎，打造優(yōu)質(zhì)高端微電轎，是對(duì)行業(yè)大勢(shì)走向的深刻洞悉，順大勢(shì)者成大勢(shì)。2019年，中國(guó)工程院院士楊裕生在中…
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楊裕生再批技術(shù)路線，衣寶廉力挺氫能源！財(cái)政部：堅(jiān)持純電不動(dòng)搖！
電車之家 發(fā)布于 2019-09-04 14:01
經(jīng)過(guò)十余年時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。從新能源汽車的技術(shù)路線上來(lái)看，純電驅(qū)動(dòng)、氫能源燃料電池驅(qū)動(dòng)、增程式混動(dòng)、插電式混動(dòng)是目前主流的四大形式；從目前的市場(chǎng)產(chǎn)品來(lái)看，除了氫能…
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楊裕生：純電動(dòng)車不環(huán)保，插混油耗低是假象！
電車之家 發(fā)布于 2019-08-12 17:18
在炮轟特斯拉減排是謊言，長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車不環(huán)保之后，近日，中國(guó)工程院院士楊裕生再次對(duì)新能源車發(fā)表了看法。劃重點(diǎn)楊裕生認(rèn)為：1、長(zhǎng)里程純電動(dòng)汽車裝電池多，耗電多，續(xù)航越長(zhǎng)越不環(huán)保；2、插電式混合動(dòng)力車是大…
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楊裕生：純電動(dòng)車不環(huán)保，插混油耗低是假象，增程才是未來(lái)！
電車之家 發(fā)布于 2019-07-14 11:12
在炮轟特斯拉減排是謊言，長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車不環(huán)保之后，近日，中國(guó)工程院院士楊裕生再次對(duì)新能源車發(fā)表了看法。劃重點(diǎn)楊裕生認(rèn)為：1、長(zhǎng)里程純電動(dòng)汽車裝電池多，耗電多，續(xù)航越長(zhǎng)越不環(huán)保；2、插電式混合動(dòng)力車是大…
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中國(guó)汽車的力量與希望 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2019-05-14 12:15
5月10日，2019第十一屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇的第一天。當(dāng)天下午的圓桌討論環(huán)節(jié)，華人運(yùn)通董事長(zhǎng)、CEO丁磊，長(zhǎng)安汽車副總裁葉沛，愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)，中國(guó)知名評(píng)論人石述思，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌，…
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楊裕生：電容型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池是發(fā)展趨勢(shì)
電車之家 發(fā)布于 2018-11-21 11:10
“在現(xiàn)有的成熟的電池技水平上，而不是一味追求高比能量，同樣能制作出理想的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。例如，日本豐田以鎳氫電池制作的PRIUS混動(dòng)汽車，截至去年8月已經(jīng)銷售1千萬(wàn)輛，今年銷售量又有大增長(zhǎng)。該產(chǎn)品的電池…
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楊裕生院士：電池安全性被誤導(dǎo)淪為次要位置
電車之家 發(fā)布于 2018-08-06 17:07
[摘要]與日俱增的廢舊電池，對(duì)環(huán)境也提出了極大的考驗(yàn)，面對(duì)著從汽車上卸下來(lái)堆積如山的廢舊動(dòng)力電池，如何綠色回收再利用已成為政府、企業(yè)和行業(yè)專家關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)工程院院士楊裕生在日前召開(kāi)的2018中國(guó)動(dòng)…
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楊裕生院士：電池安全性被誤導(dǎo)淪為次要位置
電車之家 發(fā)布于 2018-08-06 17:07
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御捷鋰系雙星X340Li和氧氣330新品首發(fā)，一小時(shí)訂貨量高達(dá)12036臺(tái)！
電車之家 發(fā)布于 2018-03-14 17:22
行者無(wú)懼，未來(lái)無(wú)界！3月14日，2018年微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨第三屆微型電動(dòng)汽車年度頒獎(jiǎng)盛典在山東濟(jì)南隆重召開(kāi)。作為2018年的行業(yè)開(kāi)年大戲，該會(huì)議集結(jié)近千名行業(yè)專家及精英，共同分享行業(yè)前沿訊息…
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插電與純電，比亞迪的掙扎與機(jī)遇
電車之家 發(fā)布于 2018-01-29 09:19
向來(lái)語(yǔ)出驚人的王傳福近日又扔出了新的言論。日前，在2018年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，作為比亞迪掌門(mén)人的王傳福在現(xiàn)場(chǎng)呼吁國(guó)家要給予插電式混合動(dòng)力車更多政策支持，包括財(cái)政補(bǔ)貼和取消消費(fèi)稅等。面對(duì)這一呼喊…
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楊裕生：發(fā)展電動(dòng)汽車要解除“四大焦慮”
電車之家 發(fā)布于 2018-01-22 14:38
[摘要]楊裕生認(rèn)為技術(shù)路線，要以微小型純電動(dòng)汽車為突破口，大中型車發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)的增程式。楊裕生認(rèn)為，發(fā)展電動(dòng)汽車解除“四大焦慮”。第一個(gè)焦慮，里程焦慮。要多點(diǎn)電池依然怕斷電，電池多了車子重、不節(jié)電，夏…
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楊裕生：發(fā)展電動(dòng)汽車要解除“四大焦慮”
電車之家 發(fā)布于 2018-01-22 14:38
[摘要]楊裕生認(rèn)為技術(shù)路線，要以微小型純電動(dòng)汽車為突破口，大中型車發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)的增程式。楊裕生認(rèn)為，發(fā)展電動(dòng)汽車解除“四大焦慮”。第一個(gè)焦慮，里程焦慮。要多點(diǎn)電池依然怕斷電，電池多了車子重、不節(jié)電，夏…
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中國(guó)工程院院士楊裕生：低速電動(dòng)車電池技術(shù)路線應(yīng)由市場(chǎng)決定
電車之家 發(fā)布于 2017-12-15 15:04
12月15日，以“重新定義汽車·零排放出行倒計(jì)時(shí)”為主題的第八屆全球新能源汽車大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行。在微型車論壇上，中國(guó)工程院院士楊裕生發(fā)表了題為《讓群眾使用微型低速電動(dòng)車》的演講。就“微型低速電動(dòng)…
