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專(zhuān)注綠色能源 海特電子開(kāi)拓多樣化市場(chǎng)領(lǐng)域
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-11-01 10:06
??今天，“聚焦‘一圈一帶’第十屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”采訪團(tuán)來(lái)到位于山東棗莊高新區(qū)的海特電子集團(tuán)有限公司，探訪中國(guó)北方地區(qū)最大的綠色能源基地的成長(zhǎng)歷程。????海特電子集團(tuán)有限公司是一家專(zhuān)注于綠色能源…
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我國(guó)新能源汽車(chē)明確“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃布局
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-31 22:58
由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)總體專(zhuān)家組共同主辦的“電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇”10月29日在北京召開(kāi)。電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高…
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我國(guó)新能源汽車(chē)明確“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃布局
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-31 08:09
??由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)總體專(zhuān)家組共同主辦的“電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇”10月29日在北京召開(kāi)。電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)…
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電動(dòng)汽車(chē)十三五規(guī)劃正在制定 燃料電池2020年將批量生產(chǎn)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-30 08:11
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高10月29日在京表示，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件都需要在技術(shù)上進(jìn)行革新，未來(lái)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)燃料電…
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電動(dòng)汽車(chē)十三五規(guī)劃正制定 燃料電池2020年批量生產(chǎn)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-29 17:47
??中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高10月29日在京表示，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件都需要在技術(shù)上進(jìn)行革新，未來(lái)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)燃…
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電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件 BMS 技術(shù)出現(xiàn)新突破
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-27 00:39
BYD公開(kāi)宣稱(chēng)E6電動(dòng)出租車(chē)一次充電可跑300公里，這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了，但為什么實(shí)際上深圳街頭一過(guò)中午就很難看到E6的身影呢？唯一的解釋是，不是BYD的動(dòng)力電池技術(shù)不過(guò)關(guān)，就是BYD…
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寶馬集團(tuán)電動(dòng)車(chē)反饋積極擴(kuò)大動(dòng)力電池采購(gòu)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-26 10:21
??日前，寶馬集團(tuán)和三星SDI在首爾簽署合作備忘錄，擴(kuò)大雙方在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)方面的合作。三星SDI將繼續(xù)為寶馬集團(tuán)供應(yīng)BMWi3、BMWi8，及其它混合動(dòng)力車(chē)型所需的單體動(dòng)力電池，并在合作中期進(jìn)…
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北京大學(xué)教授其魯：鈷酸鋰錳酸鋰材料奠基人
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-24 23:55
獲獎(jiǎng)人物：其魯單位職務(wù)：北京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師公司簡(jiǎn)介：北京大學(xué)創(chuàng)辦于1898年，初名京師大學(xué)堂，是中國(guó)第一所國(guó)立綜合性大學(xué)，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最高教育行政機(jī)關(guān)。辛亥革命后，于1912年改為現(xiàn)名。作為新文…
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孫立清：不能神化特斯拉電動(dòng)車(chē)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-19 08:55
北京理工大學(xué)教授孫立清孫立清：各位代表下午好，我今天在最后用最短的時(shí)間，爭(zhēng)取把概念給大家介紹清楚，我做的題目叫第三次工業(yè)革命與純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)與控制。主要這么幾個(gè)內(nèi)容，首先給大家介紹一下第三次革…
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電動(dòng)汽車(chē)歷時(shí)兩個(gè)世紀(jì)才初具雛形 爭(zhēng)議從未停止
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-14 17:56
近一百年前，亨利?福特和托馬斯?愛(ài)迪生攜手共創(chuàng)電動(dòng)車(chē)大計(jì)的謀劃落空了，因?yàn)楸藭r(shí)1914的電池技術(shù)還達(dá)不到。從此，車(chē)輛幾乎全是靠燒油在大道上一路狂奔，這直接把我們推向全球變暖的淵藪?，F(xiàn)在，福特和特斯拉、…
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中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展路到底在何方？
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-12 13:14
眾所周知，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，在國(guó)家強(qiáng)力的補(bǔ)貼政策和傾斜式的扶持政策下形成了顯著的市場(chǎng)空間?，F(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)推廣，不外乎政府運(yùn)營(yíng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)和個(gè)人/家庭消費(fèi)三個(gè)領(lǐng)域。政府運(yùn)營(yíng)中，政…
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電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)“成都造”國(guó)際領(lǐng)先
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-09-05 20:24
[摘要]新能源電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性項(xiàng)目，成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：聯(lián)騰動(dòng)力）從2012年扎根成都以來(lái)，一直致力于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。新能源電動(dòng)汽…
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充換電設(shè)施市場(chǎng)放開(kāi) 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力十足
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-06-04 02:08
為鼓勵(lì)更多人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，近年來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度始終有增無(wú)減。針對(duì)市民關(guān)心的政策補(bǔ)貼，按續(xù)航里程的不同，國(guó)家給予新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼最高可達(dá)5.4萬(wàn)元。再加上各地出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，目前…
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電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)國(guó)標(biāo)制定即將收官
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-19 18:26
2014年5月19日?qǐng)?bào)道：5月16日，2014國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵零部件測(cè)評(píng)研討會(huì)動(dòng)力電動(dòng)測(cè)評(píng)技術(shù)分會(huì)在常州舉行。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心電池領(lǐng)域首席專(zhuān)家王芳在會(huì)上透露了電動(dòng)汽車(chē)電池包標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)度。國(guó)標(biāo)《…
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未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力 加水就能跑？可信么
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-17 22:44
除了鋰電池電動(dòng)車(chē)構(gòu)成原料的技術(shù)發(fā)展限制，回到實(shí)際使用面來(lái)講，阻礙鋰電池電動(dòng)車(chē)普及最大的難題，還有續(xù)航力跟回充速度太慢的缺點(diǎn)遲遲無(wú)法獲得改善。“換電站”門(mén)市細(xì)節(jié)待解決以人手一支的…
