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智能交通市場(chǎng)規(guī)模宏大 車聯(lián)網(wǎng)最具產(chǎn)業(yè)活力
電車之家 發(fā)布于 2014-02-17 22:11
2013年第一季度，智能交通市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)69.4%，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)智能交通領(lǐng)域規(guī)模將達(dá)到1500億元。智能交通市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)容，為各類IT軟硬件提供商帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)各大汽車生產(chǎn)…
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車聯(lián)網(wǎng)叫好不叫座 必須打破傳統(tǒng)利益格局
電車之家 發(fā)布于 2014-02-10 11:08
在以往的拉斯維加斯CES消費(fèi)電子展上，主角通常是蘋果、三星和聯(lián)想等IT企業(yè)。今年，CES卻成了汽車大佬們的舞臺(tái)——全球前十大汽車品牌九家到場(chǎng)，讓人不禁懷疑一周后開幕的北美車展提前上演。而這一切的源頭，…
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IDC：車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)風(fēng)生水起 成熟發(fā)展尚待時(shí)日
電車之家 發(fā)布于 2014-02-02 12:18
近年來車聯(lián)網(wǎng)概念不斷升溫，伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)向信息化、智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展，汽車廠商和用戶均增加了對(duì)于車輛科技化配置的關(guān)注。未來幾年，車聯(lián)網(wǎng)將成為物聯(lián)網(wǎng)各子行業(yè)中最具潛力，發(fā)展最快的應(yīng)用領(lǐng)域。IDC數(shù)據(jù)…
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自?shī)什凰?，回放車?lián)網(wǎng)的獨(dú)角戲
電車之家 發(fā)布于 2014-01-29 08:27
編者按：搜素了一下車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞，才知道眾位車云菌在這大半年里竟“奮筆疾書”了19頁(yè)之多。而此刻在“奮筆疾書”的這位車云菌對(duì)車聯(lián)網(wǎng)最深刻的初體驗(yàn)其實(shí)是在雅安地震。當(dāng)時(shí)，正是上海車展媒體日的第一天。這一天…
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下一個(gè)光伏覆轍？車聯(lián)網(wǎng)熱炒之后的困境
電車之家 發(fā)布于 2014-01-27 05:48
2014年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）日前在美國(guó)落下帷幕。與以往CES展多是圍繞電視、電腦的新技術(shù)不同，今年CES上大出風(fēng)頭的卻是有關(guān)汽車智能化的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。最明顯的是，奧迪、福特、豐田等汽車巨…
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車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)禍及車主個(gè)人隱私
電車之家 發(fā)布于 2014-01-24 17:55
隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷擴(kuò)展，如何保證駕駛者的個(gè)人出行隱私就成為了一個(gè)不可避免的問題。福特總裁兼首席執(zhí)行官AlanMulally在參加底特律車展時(shí)表示：“我們必須有所約束，并遵循規(guī)定辦事?，F(xiàn)在，我們的家、汽車…
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生存or滅亡，車聯(lián)網(wǎng)終端軟硬件面臨“選擇岔路”
電車之家 發(fā)布于 2013-12-30 09:11
隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的步步深入，車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)--終端設(shè)備也越來越引起更多人的關(guān)注。在回歸本源之后，硬件的選擇到底是手機(jī)還是車機(jī)？用什么操作系統(tǒng)？又基于怎樣的硬件平臺(tái)？是本文所探討的問題。為什么不是手機(jī)？目前…
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新能源汽車如何打造新一代車聯(lián)網(wǎng)？
電車之家 發(fā)布于 2013-12-30 02:30
互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合日益成為關(guān)注熱點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)跨界融合給傳統(tǒng)行業(yè)帶來了革命性影響。互聯(lián)網(wǎng)包容和開放的特質(zhì)，注定其如同一個(gè)強(qiáng)大的信息"能源池"，蘊(yùn)含著觸動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的巨大動(dòng)力?；ヂ?lián)網(wǎng)和零售業(yè)的融合促進(jìn)了電…
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誰(shuí)主導(dǎo)汽車未來 車聯(lián)網(wǎng)還是聯(lián)網(wǎng)車？
電車之家 發(fā)布于 2013-12-25 20:49
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最近很火，幾乎百度、阿里、騰訊所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的船票，天價(jià)并購(gòu)不絕于耳，而4G的到來更為這個(gè)時(shí)代添加了無窮的想象。汽車作為消費(fèi)者最大的電子產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)工具大部分卻還僅停留…
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4G已至 為什么車聯(lián)網(wǎng)依舊難以推進(jìn)？
電車之家 發(fā)布于 2013-12-19 22:14
[摘要]?目前，有55%車主的智能手機(jī)使用的是移動(dòng)2G網(wǎng)絡(luò)，超過三成車主表示沒聽過車聯(lián)網(wǎng)概念，而未來很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的主流將集中在2G和3G。4G時(shí)代的到來，讓國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)呼聲再次高漲，但對(duì)…
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高德車聯(lián)網(wǎng)：走向“前臺(tái)”
電車之家 發(fā)布于 2013-12-18 10:23
作為阿里布局020愿景的核心人員，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵的“定位”者，高德的野心早已不僅僅是扮演介質(zhì)，而是要成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最大入口，并努力地由一家傳統(tǒng)的圖商向互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型，并將主營(yíng)業(yè)務(wù)從B端向C端延…
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通用車聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式 搭載4G系統(tǒng)
電車之家 發(fā)布于 2013-12-11 17:26
“通用未來將要采用的戰(zhàn)略是使用嵌入式系統(tǒng)，把整個(gè)4G都裝到車上?！蓖ㄓ闷嚾蜓邪l(fā)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行總監(jiān)GarySmyth博士向騰訊汽車介紹說。據(jù)了解，目前車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)主要是通過兩種方式，一個(gè)是將自己的智能手…
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車聯(lián)網(wǎng)共贏，制造商與供應(yīng)商要談一場(chǎng)認(rèn)真的戀愛
電車之家 發(fā)布于 2013-12-09 09:24
編者按:本文是清華大學(xué)汽車工程系主任李克強(qiáng)在TelamaticsChina車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)表的演講，以學(xué)者角度，重新解讀了車聯(lián)網(wǎng)。說到車聯(lián)網(wǎng)，汽車制造商與供應(yīng)商總是各執(zhí)一詞，都認(rèn)為自己才應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)這臺(tái)…
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華為將每年投資超億元 研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
電車之家 發(fā)布于 2013-12-07 04:14
全球第二大通訊供應(yīng)商華為集團(tuán)日前正式宣布進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并推出全新車載模塊ME909T。同時(shí)，華為還計(jì)劃向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)性投資，從華為集團(tuán)官方獲悉，華為每年都將投資上億元人民幣用于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)…
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上汽：主攻車聯(lián)網(wǎng)與新能源
電車之家 發(fā)布于 2013-12-05 07:21
?2013年12月4日?qǐng)?bào)道：經(jīng)過3年努力，上汽inkaNet1.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)已升級(jí)到了3.0版。3.0版本的好處是什么呢？簡(jiǎn)單地說，inkaNet就像你的大管家，你開車時(shí)的很多需求，都可以動(dòng)口不…
