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  • TUV萊茵深圳電動車電池實驗室正式啟動

    電車之家 發(fā)布于 2015-01-19 14:44

    全球領先的獨立第三方檢驗、檢測及認證機構德國萊茵TUV集團(以下簡稱:TUV萊茵)今日宣布其位于深圳的全新電動車電池實驗室正式啟動。該實驗室新增設備涵蓋大尺寸電動車電池測試和更多認證服務,可依據(jù)UN/…

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  • 揭秘通用汽車北美電池實驗室 為在華投產鋪路

    電車之家 發(fā)布于 2015-01-18 08:25

    2015年底特律北美車展現(xiàn)場通用汽車同時發(fā)布新一代volt沃藍達和純電動概念車bolt,續(xù)航里程達到320公里(超過現(xiàn)有寶馬i3)。作為新能源車的心臟,動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完…

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  • 奔騰B70混動版申報圖曝光 有望年內上市

    電車之家 發(fā)布于 2015-01-04 10:17

    日前,有媒體曝出一組奔騰B70混動版車型的工信部申報圖,據(jù)悉,該車型已經通過國家審批,有望今年年內正式上市。申報代號為CA7154HEV-1的奔騰B70混動版車身尺寸長寬高分別為4705*1782*1…

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  • “不要被新能源汽車亂象迷惑”

    電車之家 發(fā)布于 2015-01-01 11:24

    中國新能源汽車的路線之爭,最近“火花”不斷。科力遠(600478)也加入戰(zhàn)團,在昨日下午舉行的一場投資者溝通電話會議上,公司董事長鐘發(fā)平稱,“目前國內新能源汽車的技術路線滿天飛,有一些走得比較偏,導致…

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  • 科力遠鐘發(fā)平再“開炮”:不要被新能源汽車亂象迷惑

    電車之家 發(fā)布于 2015-01-01 10:27

    ??中國新能源汽車的路線之爭,最近“火花”不斷。科力遠也加入戰(zhàn)團,在昨日下午舉行的一場投資者溝通電話會議上,公司董事長鐘發(fā)平稱,“目前國內新能源汽車的技術路線滿天飛,有一些走得比較偏,導致投資市場亂象…

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  • 盤點各國新能源車流派:日本 一切以混動技術為基礎

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-27 11:27

    早在幾年前,就有人預計,不出15年,石油短缺的恐慌將降臨全球。據(jù)權威機構測算,目前探明的石油資源到21世紀40年代就會開采完畢。目前,為了應對即將到來的石油危機,各大汽車企業(yè)正在積極研發(fā)新能源汽車技術…

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  • 電動汽車電池技術路線分歧:特斯拉PK豐田

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-24 10:12

    1834年,一名叫做達文波特(ThomasDavenport)的美國人,把直流電機裝配在汽車上,使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀,第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象,出現(xiàn)于紐約街…

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  • 電動汽車電池技術路線分歧:特斯拉PK豐田

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-24 09:11

    1834年,一名叫做達文波特(ThomasDavenport)的美國人,把直流電機裝配在汽車上,使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀,第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象,出現(xiàn)于紐約街…

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  • 真鋰研究墨柯:鋰電池行業(yè)格局及市場趨勢分析

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-21 17:01

    中國電池雜志-月21日訊(楊陽?武漢報道)12月20日下午,由址:,微號i:mybattery)和武漢惠強新能源材料科技有限公司聯(lián)合主辦,工信部電子信息產業(yè)研究院、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、北京大學新能源…

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  • 三木科技帥家雄:用物聯(lián)網(wǎng)思維打造企業(yè)實驗室

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-20 08:10

    中國電池雜志-武月楊陽成都報道)作為一個研究者,廣東三木科技有限公司(以下簡稱:三木科技)總經理帥家雄把研究的領域聚焦在了物聯(lián)網(wǎng)這個大概念上,在2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業(yè)國際高峰論壇會…

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  • 鋰離子電池為主 電動車驅動電池介紹

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 17:23

    《老師好》第11期:現(xiàn)如今除了特斯拉和比亞迪,各大廠商都打起了新能源的主意,奇瑞、騰勢、北京汽車等等都紛紛推出了純電動車型,雖說都是電動車,但它們的電池卻不盡相同,下面我們就拿出這些典型的電池,說說他…

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  • 由政府選擇電動車技術路線是巨大冒險

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 10:22

    1834年,一名叫做達文波特(ThomasDavenport)的美國人,把直流電機裝配在汽車上,使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀,第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象,出現(xiàn)于紐約街…

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  • 政府選擇電動車技術路線是一場冒險

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 00:29

    1834年,一名叫做達文波特(thomasdavenport)的美國人,把直流電機裝配在汽車上,使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀,第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象,出現(xiàn)于紐約街…

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  • 三十年河東,三十年河西 新能源汽車技術路線該由誰來選

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-16 23:17

    電動汽車不僅僅是對內燃機的替代,更是一場交通與能源結構的變革。在整個社會從一個均衡到另一個均衡的系統(tǒng)性轉變中,由政府選擇電動車技術路線是一個巨大的冒險1834年,一名叫做達文波特(thomasdave…

    顯示全文

  • 由政府選電動車技術路線是一個巨大的冒險

    電車之家 發(fā)布于 2014-12-16 11:03

    1834年,一名叫做達文波特(ThomasDavenport)的美國人,把直流電機裝配在汽車上,使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀,第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象,出現(xiàn)于紐約街…

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