上汽大眾帕薩特怎么樣？我的全新帕薩特開了7000公里了，正好也有一些用車心得和大家分享一下。就像從我為什么選擇大眾帕薩特開始說吧，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，平時(shí)接觸商務(wù)人士比較多，所以買的車也得看起來沉穩(wěn)大氣一些，帕薩特正符合我的要求，而且各方面實(shí)力都很不錯(cuò)。
這一代帕薩特的設(shè)計(jì)也不差，也算是我最滿意的地方，給人整體的視覺效果非常出色，完全可以滿足多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美，因?yàn)槲以谫I車時(shí)很多二十五六歲的年輕小伙子也在商量提車的方案。像前臉格柵，算是滿足我對(duì)商務(wù)感的要求，但是兩側(cè)大燈組無疑是滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)辨識(shí)度的要求，全LED光源也是標(biāo)配，相比雅閣、凱美瑞等車型確實(shí)要更顯檔次感。
這是前臉給人的第一印象，我這買車兩個(gè)月的時(shí)間，反正是沒看夠，每次開車時(shí)都忍不住停留觀望一下。而尺寸也是我對(duì)這一代帕薩特極為滿意的一點(diǎn)，因?yàn)槌叽缈梢詽M足空間，畢竟到了我這個(gè)三十多歲的年齡，家庭也要放在首位，所以乘坐舒適性很重要，而帕薩特的空間絕對(duì)不用擔(dān)心，超4.9米的車長(zhǎng)笑傲同級(jí)，保證后排空間可以滿足一家人的出行需求，甚至以我目前180斤的體重都不顯擁擠。
再說一說細(xì)節(jié)配置，畢竟買這臺(tái)帕薩特花了我25萬多，也算是車系的高配，所以功能一定是非常齊全。首先說一說內(nèi)部的實(shí)用性配置，駕駛輔助系統(tǒng)是一樣不少，什么主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車以及自適應(yīng)巡航都有應(yīng)用，前不久我特意趁著假期帶著老婆孩子去周邊城市，這駕駛輔助系統(tǒng)的幫助下跑高速確實(shí)輕松。再就是科技感的配置，比如全液晶儀表、9.2英寸中控液晶屏以及全景天窗和10色氛圍燈等，孩子也非常喜歡。
剛才提到了帕薩特尺寸很不錯(cuò)，這個(gè)時(shí)候再說說實(shí)際乘坐體驗(yàn)，從圖片各位應(yīng)該能夠感覺到它出色的舒適性，前排座椅不多說，造型和配置都非常出色，而后排座椅更是彰顯出它行政級(jí)轎車的身份。坐墊長(zhǎng)度同級(jí)別領(lǐng)先，而且造型很符合人體工程學(xué)，尤其是后排空調(diào)很給力，冬暖夏涼絕對(duì)沒問題。
最后則是動(dòng)力，因?yàn)檫@些里程基本都是市區(qū)，所以高速下只能說很不錯(cuò)，起碼在120km/h的時(shí)速下可以感覺到底盤很扎實(shí)，而市區(qū)里的動(dòng)力表現(xiàn)就更棒，哪怕是滿載下，紅綠燈起步也可以說是輕輕松松，一腳油門就沖了出去，更別提掛上S擋，但也只能我自己平時(shí)爽一下，不然老婆又要罵我。再就是油耗，我這也算是過了磨合期，市區(qū)百公里基本在8-9L之間，對(duì)比朋友的凱美瑞是一點(diǎn)不高。
總結(jié)：7000公里對(duì)帕薩特而言只是剛開始，相信它以后還會(huì)陪伴我走過十萬甚至是二十萬公里，我絕對(duì)相信德系品質(zhì)，畢竟上汽大眾新帕薩特每一處細(xì)節(jié)都沒有讓我失望，它值得推薦。
