近日，工信部發(fā)布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，在目錄中我們發(fā)現(xiàn)了Aion LX氫燃料電池版新車生產申報信息。
從公布的信息來看，Aion LX氫燃料電池版的長寬高分別為4814/1935/1685mm，比純電版本稍微長一些，該車的整備質量為2000kg。
續(xù)航方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)，加滿氫燃料后的NEDC續(xù)航里程可達650km，最高車速為160km/h。
此前，在今年9月份這款新車已經與大家見面。
廣汽新能源Aion LX氫燃料電池版是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)。
外觀上，新車相比在售車型有很大變化，不同于現(xiàn)款采用封閉式前臉造型，新車則采用大面積的拱形進氣格柵設計，顯得整車更加犀利和兇狠；同時格柵上鑲嵌了“Fuel cell”標識，強調新車的氫能源身份。大燈組的設計也不再采用貫穿式，而是分別布局在LOGO左右兩端，整體造型頗像一只正在發(fā)狠的鯊魚，氣勢十足，新車整體辨識度極高。
車身側面，新車整體造型簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，設計的上揚而鋒利，配合懸浮式車頂設計，更加凸顯了車身整體的流暢性，動感十足。
車身尾部的設計則有大片留白，除貫穿式尾燈和下包圍點陣式的設計元素外，就是品牌LOGO和“Fuel cell”標識，再次強調了該車的氫能源身份。
內飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，如中控臺區(qū)域的設計流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起，增強了內飾的科技感與未來感。同時內飾采用了大面積皮質材料包裹，提升了新車的質感與豪華感。
動力方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)組合，最大功率為183馬力，峰值扭矩達350牛·米。其中車載儲氫系統(tǒng)采用53L和77L兩個70MPa氫瓶，最多可儲存5.2kg氫燃料；搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過95馬力，最高效率達62%，加滿氫燃料NEDC工況續(xù)航里程超過650km。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1607309334.html