日前，外媒報(bào)道現(xiàn)代汽車(chē)MCU芯片庫(kù)存即將在5月份消耗殆盡，因此預(yù)計(jì)屆時(shí)若沒(méi)有得到庫(kù)存補(bǔ)充，現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)線將不可避免受到影響。
此前的消息顯示，現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)或?qū)?月起被迫中斷。一位現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)言人告訴路透社，該公司已經(jīng)意識(shí)到汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片供應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)，并正密切關(guān)注形勢(shì)，以采取必要措施根據(jù)供應(yīng)狀況優(yōu)化生產(chǎn)。
據(jù)IHS Markit預(yù)估，芯片短缺或致2021年第一季度全球減產(chǎn)近100萬(wàn)輛輕型汽車(chē)。另?yè)?jù)咨詢(xún)公司艾睿鉑預(yù)計(jì)，今年芯片短缺將使全球汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)收減少606億美元。
此前有數(shù)據(jù)顯示，芯片荒將導(dǎo)致全球汽車(chē)產(chǎn)量減少450萬(wàn)輛，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)有近20家整車(chē)制造工廠減產(chǎn)，涉及車(chē)企包括大眾、戴姆勒、福特、豐田、通用等。
本月初，通用汽車(chē)表示，由于芯片短缺的影響還在持續(xù)，公司將進(jìn)一步削減在北美三家工廠的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)墨西哥的一座工廠將停產(chǎn)至4月中旬。
