在2024年的CEO投資者日活動(dòng)中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)展示了其雄心勃勃的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略——“Hyundai Way”。根據(jù)計(jì)劃， 現(xiàn)代汽車計(jì)劃將混合動(dòng)力車型的數(shù)量從目前的7款增加到14款，覆蓋小型車、大型車和豪華車市場(chǎng)。這一舉措旨在提供更廣泛的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。特別是捷尼賽思品牌，將為除純電車型以外的所有車型提供混合動(dòng)力選項(xiàng)，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。
現(xiàn)代汽車正在研發(fā)全新的EREV車型，這種車型將提供與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車相似的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)通過優(yōu)化電池容量，實(shí)現(xiàn)在滿電狀態(tài)下超過900公里的續(xù)航里程。這不僅為消費(fèi)者提供了一個(gè)自然過渡到電動(dòng)汽車的方案，也解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂。 現(xiàn)代汽車設(shè)定了一個(gè)宏偉的目標(biāo)：到2030年，電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到200萬輛，占其全球銷量的36%。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將依賴于公司在電池技術(shù)、車輛設(shè)計(jì)和市場(chǎng)策略上的持續(xù)創(chuàng)新。
為了支持其電動(dòng)化目標(biāo)，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年推出21款電動(dòng)車型，并正在研發(fā)新的入門級(jí)NCM電池，目標(biāo)是將能量密度提高20%以上。此外，公司還將繼續(xù)提高電池的安全性能，通過優(yōu)化BMS和電池結(jié)構(gòu)，確保電池系統(tǒng)的安全性和可靠性。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657897976.html
