極氪智能科技副總裁趙昱輝曾多次強(qiáng)調(diào)“真誠”對極氪的重要性，并公開表示：用真誠打動(dòng)用戶 做擁有最大比例利益共同體的企業(yè)，其認(rèn)為真誠是極氪打動(dòng)用戶的唯一秘訣。
然而遺憾的是，隨著極氪001上市時(shí)間增長，這份所謂的“真誠”的含金量卻在不斷下滑，頻發(fā)投訴正讓極氪的口碑和品牌形象面臨更多挑戰(zhàn)。
一位交付了訂金的準(zhǔn)車主在2月份表示：“本人在2021年10月20日在極氪官方APP下單極氪001車型，下單前銷售一直告知在后期訂車享受的優(yōu)惠福利會退坡，但是在2022年極氪官方發(fā)布的新春權(quán)益中并沒有提現(xiàn)優(yōu)惠退坡的情況，反而在特定選配中出現(xiàn)22年訂車比21年還優(yōu)惠的情況。后期進(jìn)過和媒體維權(quán)和銷售溝通。極氪官方認(rèn)可簽訂了官方的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，當(dāng)時(shí)極氪方稱在22年1月31日前會退錢，但是截至到22年2月9日依然未收到退款，詢問極氪銷售沒有答復(fù)只是讓無盡的等待，沒有期限?，F(xiàn)訴求要求按簽訂的官方轉(zhuǎn)單協(xié)議退還5000元款項(xiàng)。”
無獨(dú)有偶，另一位消費(fèi)者在3月4日投訴稱“我是之前極氪官方誘導(dǎo)宣傳權(quán)益退坡、欺騙消費(fèi)者維權(quán)行動(dòng)的消費(fèi)者，與極氪官方簽訂了退單退款的協(xié)議，極氪承諾會在2022年1月31號之前退款，但是本人至今沒有收到退款，期間以財(cái)務(wù)隔離、資料審查等多個(gè)借口拖延。上周一即承諾周內(nèi)退款但沒有實(shí)現(xiàn)，本周一依然承諾周內(nèi)退款，但是直至周五，仍有包括我在內(nèi)的多名維權(quán)車主沒有收到退款。官方客服各種推諉，拖延，欺騙消費(fèi)者，消磨消費(fèi)者的信任和耐心。”
事實(shí)上，在《車質(zhì)網(wǎng)》上類似因廠家的銷售政策變更引發(fā)消費(fèi)者不滿導(dǎo)致退定的投訴還有很多，一一列舉沒有太大意義。但類似的投訴反映出的問題有二。其一，極氪001在銷售過程中的確存在問題，這直接導(dǎo)致了用戶的抱怨與退定；其二，申請退款的消費(fèi)者遲遲未收到退款，更消磨消費(fèi)者的信任和耐心，也讓趙昱輝所謂的“真誠”蒙塵。
除了類似涉及銷售服務(wù)等方面的投訴外，極氪001在產(chǎn)品問題上的投訴同樣存在。包括車機(jī)系統(tǒng)卡頓、車門故障、充電故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等也可以在相關(guān)網(wǎng)站及車友論壇中發(fā)現(xiàn)。此外，更早之前電機(jī)涉嫌減配、EC天幕貨不對版、行駛過程中動(dòng)力消失“個(gè)案”等無不會對其產(chǎn)品造成負(fù)面影響。
平心而論，作為一臺上市時(shí)間并不長的新能源車，極氪001在市場保有量并不高的當(dāng)下，頻出品質(zhì)及服務(wù)問題，顯然會使其品牌形象和口碑受挫，甚至影響未來的銷量增長。
尤其是眼下新能源車市場競爭正日趨激烈，不論是傳統(tǒng)廠商還是新勢力都在推出更具競爭力的產(chǎn)品，新能源車企間的競爭不只是產(chǎn)品的競爭，更是服務(wù)和口碑的競爭，對于極氪和趙昱輝而言，將“真誠”作為搶占更多消費(fèi)者心智份額的法寶無可厚非，但能否將其落到實(shí)處顯然還值得商榷。
銷量數(shù)據(jù)顯示，極氪汽車2月份交付量達(dá)到了2916輛，累計(jì)交付量達(dá)到了12453輛，雖然從銷量上說和蔚小理等新勢力相比并不值得一提，但是和自身過往的成績相比已經(jīng)有了很大起色。
但這顯然并不是極氪就此“小富即安”的理由，尤其是上市初期，交付量并不大的時(shí)候就問題頻出，難免會引發(fā)更多消費(fèi)者的不滿，甚至使極氪汽車的未來之路并不好走。
寫在最后：
眼下315臨近，不論是極氪汽車還是趙昱輝都應(yīng)對極氪001目前面臨的產(chǎn)品問題和消費(fèi)者的訴求進(jìn)行認(rèn)真傾聽、快速解決，以免持續(xù)發(fā)酵造成更多不良影響，對于極氪汽車及極氪001未來的進(jìn)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。
