很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)，都會(huì)比較心水德系車(chē)。因?yàn)椴簧偃硕加X(jué)得這類(lèi)車(chē)質(zhì)感更好、用料更足，開(kāi)起來(lái)更舒適。就拿斯柯達(dá)柯珞克這款德系車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，也有很多人都說(shuō)這款車(chē)是同級(jí)別當(dāng)中擁有暖心配置最豐富的德系SUV，小編看完這款以后覺(jué)得這一點(diǎn)都不假。不信的話(huà)下面，我們就一起來(lái)看下這款斯柯達(dá)柯珞克吧。
就拿柯珞克2022款TSI280尊貴版來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)配置和同級(jí)別車(chē)相比明顯要更齊全、暖心。今天就從多個(gè)方面入手，給大家詳細(xì)講解一下這款車(chē)。
上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克乘坐、置物空間寬敞，適合家庭出行
車(chē)內(nèi)的空間是影響車(chē)主們駕乘感受的要素之一，只有空間寬敞了，駕駛或者乘坐起來(lái)才會(huì)更舒適?？络罂说拈L(zhǎng)寬高為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，在其他同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中屬于偏上水平。身高一米七八的成年男性坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的駕駛座，將座椅的位置進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)整之后，頭部和車(chē)頂還有一拳左右的空間，活動(dòng)起來(lái)還是蠻自由的，并不會(huì)產(chǎn)生太大的狹窄感。
保持前排座椅位置不變，再坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的后排，雙腿和前排座椅之間隔得比較遠(yuǎn)，腿部活動(dòng)起來(lái)并不會(huì)受到太大的限制。而且從后排座椅的整體表現(xiàn)來(lái)看，同時(shí)乘坐三個(gè)人也是可以滿(mǎn)足的，就算是中間那名乘客也不會(huì)感到太過(guò)于擁擠，平時(shí)開(kāi)車(chē)帶著一家人出門(mén)旅行還是挺方便的。
如果后排不坐人的話(huà)，可以將座椅按比例放倒，這樣后備箱容積就能得到進(jìn)一步的擴(kuò)大，最多可以擴(kuò)大到1543L，載物能力并不算差。
上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克車(chē)內(nèi)配置齊全，實(shí)用和娛樂(lè)兼顧
車(chē)內(nèi)的配置是否齊全，有時(shí)也是車(chē)主們衡量車(chē)輛好壞的標(biāo)準(zhǔn)。柯珞克在車(chē)內(nèi)配備了第三代自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，明顯考慮到了倒車(chē)技術(shù)不算太好的車(chē)主，要是停車(chē)路段周?chē)能?chē)流量比較大，或者停車(chē)位比較狹窄，車(chē)主就可以直接一鍵開(kāi)啟這個(gè)功能。開(kāi)啟之后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)規(guī)劃好合適的倒車(chē)路線(xiàn)，給車(chē)主們減輕了不少的壓力。
ACC自適應(yīng)巡航、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、EPB電子駐車(chē)、疲勞駕駛提示這些配置在這款車(chē)上都沒(méi)有缺席，實(shí)際上手相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較輕松的。為了緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)的枯燥無(wú)聊感，車(chē)上還配備了Zebra互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂(lè)等軟件，不光操作簡(jiǎn)單，要是獨(dú)自駕駛時(shí)還可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。
如此來(lái)看，在合資緊湊型SUV里，上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克這款車(chē)被稱(chēng)作同級(jí)別中暖心配置最豐富的德系SUV也不是沒(méi)有道理的。上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克2022款的起步價(jià)在14.99萬(wàn)，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較親民，因此很多人心水它也不奇怪。
