近日，電車之家獲悉埃安全球首個(gè)超充之都（廣州）啟動(dòng)暨埃安超級(jí)充換電中心落成，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了很多的討論，使得“埃安”與“補(bǔ)能”都進(jìn)入了熱點(diǎn)話題排行榜。
計(jì)劃提到，至2025年，通過(guò)“自建+合作共建”的方式，埃安將在廣州建成1000座超級(jí)充換電中心，最終實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋，將廣州打造成為全球首個(gè)“超充之都”。如果計(jì)劃能夠得到成功落地實(shí)施：一方面，可助力埃安完善光儲(chǔ)充換一體化的能源補(bǔ)給體系，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為國(guó)家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量；另一方面，可加速解決補(bǔ)能便利性的痛點(diǎn)，為車主用戶帶來(lái)比加油更方便的補(bǔ)能體驗(yàn)。
為充分了解埃安面向未來(lái)打造的全球首個(gè)超級(jí)充換電中心，以及其帶來(lái)的行業(yè)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值及社會(huì)價(jià)值，電車之家進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注。
電動(dòng)汽車補(bǔ)能焦慮已久，呼喚有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)解決方案
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，社會(huì)保有量大幅增加，截止2021年底，已突破640萬(wàn)輛。隨之而來(lái)的補(bǔ)能焦慮成為影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、影響百姓用車滿意度的關(guān)鍵痛點(diǎn)。
據(jù)媒體報(bào)道，2021國(guó)慶假期，高速公路上的日充電量達(dá)平時(shí)近4倍，電動(dòng)車車主排隊(duì)4小時(shí)、充電1小時(shí)；有一個(gè)網(wǎng)友抱怨，他與朋友約好一起回家，他已到家了，朋友還在高速上排隊(duì)充電；2021年底央視也報(bào)道，有電動(dòng)車車主凌晨四點(diǎn)起床，僅僅為了搶公共充電樁來(lái)給車充電…
電動(dòng)汽車車主遭遇補(bǔ)能困難，補(bǔ)能自由如何實(shí)現(xiàn)？補(bǔ)能焦慮怎么破？充電樁擁堵何解？為此，亟需探索一條適合國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車發(fā)展的解決補(bǔ)能難問(wèn)題的實(shí)用之路。
超級(jí)充換電中心呼之欲出，讓補(bǔ)能比加油更方便
此次建設(shè)的埃安超級(jí)充換電中心具備四大特點(diǎn)：充換、超快、自動(dòng)、零碳。
首先，用戶可根據(jù)自身需求，靈活選擇補(bǔ)能方式，輕松滿電出發(fā)。其次，配置A480超充樁，可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電，續(xù)航超200km；獨(dú)創(chuàng)螺栓式快換結(jié)構(gòu)，可支持2.5分鐘電池快換。再次，AION Robot Charger中國(guó)首個(gè)自動(dòng)充電系統(tǒng)，基于柔性運(yùn)動(dòng)控制、車機(jī)輔助導(dǎo)向、視覺(jué)雙重定位、無(wú)感啟動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人泊車和無(wú)人充電，讓補(bǔ)能更自由。最后，綜合運(yùn)用埃安智能生態(tài)工廠的年發(fā)電量1677萬(wàn)度的光伏發(fā)電系統(tǒng)、2000kW/1000kWh儲(chǔ)能系統(tǒng)及100kW/300kWh梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，真正實(shí)現(xiàn)綠色出行。眾所周知，太陽(yáng)能是終極清潔能源，埃安智能生態(tài)工廠已建成年發(fā)電量1677萬(wàn)度的光伏發(fā)電系統(tǒng)，每年減少碳排放4561噸。而儲(chǔ)能站也是充換電中心的“關(guān)鍵鏈接”，讓充換電中心成為名副其實(shí)的“超級(jí)能源中心”，令其使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益最大化。
超充、換電是業(yè)內(nèi)截止目前已探索出的解決補(bǔ)能焦慮的兩種主流方式。超級(jí)充換電中心可將超充、換電兩種方式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行一體化整合。相較于單一超充/換電方式，業(yè)界更加關(guān)注和認(rèn)可。
據(jù)悉，國(guó)家也在加速推動(dòng)補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)制定，對(duì)國(guó)內(nèi)補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)綜合評(píng)估，并對(duì)國(guó)內(nèi)的中長(zhǎng)期補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)、戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)施路徑等重大戰(zhàn)略問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
尤其是受制于技術(shù)、流量以及土地、電力資源等多重因素影響，探索一套有效可持續(xù)的技術(shù)和商業(yè)模式，是解決充電便利性問(wèn)題的關(guān)鍵。據(jù)電車之家了解，與當(dāng)前主流的120KW快充樁相比，一座超充樁的建立，將提升350%的電網(wǎng)服務(wù)效率，土地資源利用率將提升5倍，以及節(jié)省25%的電力資源和降低近20%的建站投入。完善以超充為主的充電網(wǎng)絡(luò)布局，不僅有助于提升用戶體驗(yàn)，更將大幅提升充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)效率和節(jié)約土地、電力等資源，社會(huì)價(jià)值和意義極為深遠(yuǎn)。
截止目前，很多品牌在超級(jí)充換電中心都有在布局，超級(jí)充換電中心的壁壘除了資本以外，還具有電池技術(shù)門檻高、超充樁技術(shù)門檻高、解決方案復(fù)雜的特征；此外，還需要解決流量、土地、資源協(xié)調(diào)等多方面的問(wèn)題。
行業(yè)首現(xiàn)網(wǎng)端、車端大力推廣超充的企業(yè) 埃安擔(dān)當(dāng)“扛旗人”
埃安基于已有的資源稟賦和研發(fā)實(shí)力，先后發(fā)布GLASS綠凈計(jì)劃、能源行動(dòng)、超充網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略等，這些均加速了埃安在補(bǔ)能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，取得了不俗的成績(jī)，也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。具體表現(xiàn)在：2021年，埃安正式對(duì)外發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)和全球充電功率最高的A480超充樁；2022年，埃安通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及標(biāo)準(zhǔn)制定等一系列動(dòng)作，進(jìn)一步夯實(shí)了埃安在補(bǔ)能領(lǐng)域的實(shí)力。
此外，埃安是廣州最受歡迎的品牌，有廣泛的流量基礎(chǔ)；埃安的國(guó)企背景可以更好的整合資源；目前埃安受到政府和合伙伙伴的廣泛支持。截止目前，據(jù)電車之家了解，埃安已攜手南方電網(wǎng)、中國(guó)石油、廣州城投、華為、中國(guó)充電聯(lián)盟、巨灣技研等企事業(yè)單位建立生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟，共同發(fā)起了全球首個(gè)超充之都的建設(shè)。
無(wú)論從研發(fā)投入、產(chǎn)品專利、產(chǎn)業(yè)整合、國(guó)企背景、品牌美譽(yù)度，還是從行業(yè)實(shí)踐、成功案例等維度，埃安均比其它同賽道的企業(yè)更具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些都有助于埃安擔(dān)當(dāng)超充產(chǎn)業(yè)“扛旗人”。
汽車產(chǎn)業(yè)一直是廣州的重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源在廣州已取得長(zhǎng)足的發(fā)展。基于現(xiàn)階段流量，土地資源的協(xié)調(diào)問(wèn)題，不可能再全國(guó)大面積鋪開(kāi)。所以單點(diǎn)開(kāi)花輻射全國(guó)是最好的路徑。埃安全球首個(gè)超充之都（廣州）啟動(dòng)暨埃安超級(jí)充換電中心落成，標(biāo)志著行業(yè)首現(xiàn)網(wǎng)端、車端大力推廣超充的企業(yè)。
埃安超充對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義 堪稱“廣州模式”
近年來(lái)，各地在發(fā)展新新能源汽車產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索規(guī)律，逐漸形成了柳州、北京、深圳等幾種模式，供行業(yè)借鑒。其中，柳州市通過(guò)“政企三級(jí)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，充分發(fā)揮政府、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，積極帶動(dòng)社會(huì)資本投入和引導(dǎo)全市消費(fèi)力量，新能源汽車推廣應(yīng)用工作取得了顯著成績(jī)，形成了新能源汽車推廣應(yīng)用的“柳州模式”。
埃安在整合借鑒已有成功模式的基礎(chǔ)上，對(duì)各模式進(jìn)行了綜合分析、比對(duì)研判，同時(shí)結(jié)合目前新能源汽車推廣過(guò)程中遇到的補(bǔ)能關(guān)鍵問(wèn)題，主動(dòng)積極探索，進(jìn)一步再發(fā)展、再創(chuàng)新，推出了埃安超級(jí)充換電中心。
埃安南大干線超級(jí)充換電中心的落地建設(shè)及投入運(yùn)行，打造了“光儲(chǔ)充換”一體化的能源補(bǔ)給體系，趟出了一條全新且有效的“廣州模式”，成為了探索未來(lái)能源補(bǔ)給的試驗(yàn)田和全球示范基地，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義，并最終讓更多的車主們感受到電動(dòng)汽車帶來(lái)的超值用車體驗(yàn)。電車之家編輯部也將持續(xù)關(guān)注跟蹤報(bào)道。
來(lái)源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1646636096.html
