5月10日，零跑汽車旗下全新車型零跑C01正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，包含500標準續(xù)航版、606長續(xù)航版、717超長續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版，預(yù)售價格區(qū)間為18-27萬元之間。
零跑C01是零跑汽車旗下第四款量產(chǎn)車型。造車7年，零跑汽車從S01到C01完成了那些蛻變。零跑C01這款車預(yù)售價18-27萬元，到底值不值，電車之家也將進行一下分析。
1、零跑C01車長5米，定位中大型純電動轎車。
2、智能駕駛座艙搭載高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，匹配QNX操作系統(tǒng)。
3、配備Leapmotor Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備28個感知硬件，標配23項輔助駕駛功能，搭載兩顆自研凌芯01芯片，算力8.4TOPS。
4、零跑C01采用CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)，搭載90kWh超大容量動力電池，兩驅(qū)版可實現(xiàn)CLTC綜合工況下717km續(xù)航。
5、油冷三合一電驅(qū)總成，四驅(qū)版最大輸出功率400kW，百公里加速僅3.66秒。
由于新車還沒正式上市，新車的具體參數(shù)還沒公布，可能以上數(shù)據(jù)有些含糊，不過不影響我們對這款車的分析。
1、目前市面上在售中大型新能源汽車有比亞迪的漢，極狐汽車的阿爾法S，智己汽車的L7，極氪汽車的001，特斯拉的MODEL S，保時捷Taycan等車型。從外觀設(shè)計上來看，零跑C01有著自己較為獨特的個性風(fēng)格，且在車身尺寸方面有著不錯的表現(xiàn)成績。零跑C01外觀方面在延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格的同時，摒棄了冗余造型特征，整體造型簡潔時尚。車頭貫穿式燈帶配合三段式數(shù)碼LED大燈，可自定義交互車語。側(cè)面采用溜背式造型，線條柔和舒展，配備隱藏式門把手，最低風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd，同級中較優(yōu)水平。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。
對比竟品車型，零跑C01 雖不在頂尖位置，但仍能處于中上游位置，預(yù)售價僅為18-27萬元，尺寸方面已經(jīng)遠超80萬元以上的特斯拉MODEL S以及保保時捷Taycan，另外與國產(chǎn)車對比 售價29.9-38.6萬元的極氪001；21-32萬元的漢EV；43.67-51.34萬的蔚來ET7，零跑C01成績表現(xiàn)依舊不弱。
2、內(nèi)飾設(shè)計方面，零跑C01內(nèi)飾設(shè)計秉持簡約現(xiàn)代的設(shè)計理念，以中控臺作為座艙核心，與兩側(cè)車門構(gòu)成了廣角一體設(shè)計，同時搭配三聯(lián)屏設(shè)計，在視覺上營造更為寬敞、科技的感受。搭載一顆8155芯片，匹配黑莓QNX與安卓雙操作系統(tǒng)，擁有12G內(nèi)存，128G存儲空間，支持三屏聯(lián)動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通。支持Face ID人臉識別，手機車技互聯(lián)，整車OTA等功能。零跑C01又是一款極具娛樂的新車，車載娛樂系統(tǒng)，滿足K歌，音樂，有聲讀物多種選擇。
3、零跑C01搭載了兩顆與大華自研芯片凌芯01芯片，可支持L3級別智能駕駛。 包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭與1個人臉識別攝像頭。全系標配23項高階功能，可訂閱NAP智能導(dǎo)航輔助駕駛。零跑汽車官方表示，未來還將推出帶有激光雷達的高階自動駕駛方案。
4、區(qū)別于國內(nèi)電動汽車車型，零跑C01采用了全球首發(fā)無電池包CTC技術(shù)。相比于傳統(tǒng)方案，CTC技術(shù)集成化和模塊化程度更高，零部件數(shù)量減少20%，結(jié)構(gòu)件成本減低15%，整車剛度提升25%。同樣得益于CTC電池技術(shù)，零跑C01搭載90度電池，最大續(xù)航做到了717KM，遠高于同級別車型。CTC雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)，將電池骨架和底盤車身結(jié)構(gòu)合二為一，既是車身結(jié)構(gòu)又是電池結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)效率更高，電池氣密性更好，且成本上也會有所節(jié)省。不過也有劣勢就是后期電芯的維修較為麻煩，這也對裝車電池電芯要求較為嚴格，就是減免后期因故障發(fā)生維修。
5、電驅(qū)方面，零跑C01搭載全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，轉(zhuǎn)速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、扭矩300Nm-500Nm，設(shè)計壽命超過100萬公里，具有全球頂級的靜謐性和總成效率，更適合未來智能駕駛汽車高壽命、高性能需求。前后雙油冷電驅(qū)最大輸出功率400kW，最大輸出扭矩720N·m，同級車型最強。兩驅(qū)版零百加速7.18秒，四驅(qū)版零百加速4.26秒，高性能版零百加速3.66秒。
綜合來看零跑C01與競品車型對比展現(xiàn)出了極高的性價比與產(chǎn)品優(yōu)勢。今年3月份零跑汽車萬輛級電動汽車造車新勢力，4月份再次發(fā)力，超蔚來，小鵬，理想。零跑C01的預(yù)售，預(yù)示零跑汽車將再增一名銷量干將。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1652195416.html
