在動(dòng)力方面，LYRIQ銳歌全系三款車型有兩種動(dòng)力選擇，其中兩款后驅(qū)版車型均搭載后置的單永磁同步電機(jī)，最大功率255kW，最大扭矩440N?m；頂配的四驅(qū)版車型使用前后雙永磁同步電機(jī)，總功率375kW，總扭矩710N?m。我們這次試駕的是后驅(qū)長續(xù)航豪華版，屬于全系三款車型中的入門版車型，指導(dǎo)價(jià)43.97萬元，要說整體配置還是不錯(cuò)的。
其實(shí)用一句話來形容LYRIQ銳歌的駕駛感受也不難，那就是“這就是一臺凱迪拉克”（又好像是句廢話）。如果你們對我還有印象，或許會記得在2019年底，我接手了一臺凱迪拉克XT6的長測車，這臺LYRIQ銳歌的加速和剎車踏板的設(shè)定，仿佛又讓我回到了身在XT6車內(nèi)的那段時(shí)光。
這個(gè)剎車踏板的力度問題，我想說也就是一個(gè)習(xí)慣，但習(xí)慣了之后別輕易換車開，別問我怎么知道的。雖說這次試駕的還是單電機(jī)后驅(qū)車型，從電機(jī)參數(shù)看不算特別強(qiáng)力，LYRIQ銳歌也并非一臺注重運(yùn)動(dòng)的中大型SUV，所以沒必要將0-100km/h的加速時(shí)間時(shí)不時(shí)地掛在嘴邊，但在踩下加速踏板的瞬間，動(dòng)力輸出還是很直接的，畢竟這是電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。
