據(jù)36氪消息,快控科技近日獲得深圳擔(dān)保集團(tuán)的新一輪融資,籍此次資本引入,快控科技會(huì)加速產(chǎn)品布局和車(chē)企客戶(hù)擴(kuò)展,擴(kuò)大研發(fā)和工程團(tuán)隊(duì),確保整車(chē)中間件和新型車(chē)載以太網(wǎng)零件的順利量產(chǎn)交付。多維資本擔(dān)任此輪融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
快控科技是一家專(zhuān)注于智能汽車(chē)新型電子電氣架構(gòu)的中間件軟件和以太網(wǎng)產(chǎn)品提供商,從2019年成立伊始即獲得知名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本加持,目前已和多家一線車(chē)企達(dá)成了合作和定點(diǎn)?；贒DS,MQTT, SOME/IP多種通信協(xié)議的自研“神行”SOA中間件產(chǎn)品經(jīng)歷三年的研發(fā)和多款車(chē)型的打磨迭代,已達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),低代碼整車(chē)集成工具鏈也已交付客戶(hù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)使用。據(jù)悉,快控的中間件能適配多種域控架構(gòu)和中央計(jì)算架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了跨硬件跨平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化適配,也可配合自研的服務(wù)型TSN中央網(wǎng)關(guān)和車(chē)云SOA平臺(tái),共同解決當(dāng)前量產(chǎn)車(chē)載異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的軟硬件性能瓶頸,為下一代汽車(chē)骨干網(wǎng)提供端到端的全棧實(shí)時(shí)性網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交互方案。
當(dāng)前智能汽車(chē)EEA架構(gòu)正處于快速迭代和升級(jí)中,越來(lái)越多的高算力芯片和軟件進(jìn)入到車(chē)內(nèi),對(duì)整車(chē)軟件架構(gòu)和數(shù)據(jù)交換帶來(lái)了全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),加上國(guó)際形勢(shì)的劇烈變化,汽車(chē)行業(yè)亟需自主可控的底層軟件來(lái)完成智能軟件生態(tài)的搭建,相關(guān)產(chǎn)品有著廣闊的市場(chǎng)空間。
快控的團(tuán)隊(duì)來(lái)自于前微軟,華為,大陸,偉世通多家頭部軟件和汽車(chē)電子公司,創(chuàng)始人于15年前即在美國(guó)微軟總部參與Windows Vista和嵌入式Windows 7的開(kāi)發(fā),是國(guó)內(nèi)極少數(shù)真正參與過(guò)操作系統(tǒng)正向開(kāi)發(fā)的核心軟件專(zhuān)家,同時(shí)具備多年的大數(shù)據(jù)AI研發(fā)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)聚集了軟件,通信和汽車(chē)零部件制造多個(gè)行業(yè)技術(shù)人才,兼具國(guó)際化視野和本地化量產(chǎn)能力。和此領(lǐng)域的其他參與者不同,經(jīng)過(guò)近幾年的整車(chē)中間件集成經(jīng)驗(yàn),快控更愿意站在汽車(chē)產(chǎn)品的角度看待客戶(hù)的需求,凡是數(shù)據(jù)鏈路上的性能瓶頸,都是其瞄準(zhǔn)的問(wèn)題。鑒于車(chē)企客戶(hù)對(duì)快控團(tuán)隊(duì)軟硬件能力的認(rèn)可,其不僅可提供智能駕駛的零部件,同時(shí)也協(xié)助客戶(hù)完成新一代整車(chē)軟件架構(gòu)的需求規(guī)范和通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)定義。