好歹也是中國(guó)第一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢(shì)力車企,為何威馬汽車會(huì)淪落到今天這步田地,成為 “人人喊打”的存在。有說(shuō)割韭菜的、有說(shuō)無(wú)良資本家的、有說(shuō)圈錢跑路的、有說(shuō)下一個(gè)賈躍亭的。總之,怒罵聲不絕于耳。
威馬汽車到底犯了什么“十惡不赦”的事,以至于被全網(wǎng)罵?
毫不夸張地說(shuō),威馬汽車現(xiàn)在的處境,媒體功不可沒(méi)。威馬汽車申請(qǐng)破產(chǎn)審查及創(chuàng)始人沈暉國(guó)外出差,被媒體大肆宣揚(yáng)成威馬汽車倒閉破產(chǎn),沈暉攜400億逃亡海外。
事情的真相,真如同媒體所言的那般嗎?
面對(duì)媒體的造謠,威馬汽車強(qiáng)調(diào)將通過(guò)合法合規(guī)途徑維護(hù)公司聲譽(yù)和形象。同時(shí),連續(xù)辟謠了多個(gè)網(wǎng)上的傳聞,并未申請(qǐng)破產(chǎn)、不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況、威馬融資400億等信息均為不實(shí)信息。
不可否認(rèn),威馬汽車的確遇到了困難,但還沒(méi)到破產(chǎn)倒閉的地步,威馬沈暉也不可能跑路。
如果真的倒下、跑路了,又何必在車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)時(shí),及時(shí)搶修并恢復(fù),沈暉又何必花功夫,時(shí)不時(shí)更新微博動(dòng)態(tài)。
其實(shí),威馬汽車回應(yīng)已經(jīng)說(shuō)得很明白,預(yù)重整不同于破產(chǎn)重整,旨在通過(guò)重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人,避免破產(chǎn)。而創(chuàng)始人沈暉在歐美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事項(xiàng)為主,因此出海不是跑路,而是尋找海外合作、融資。
威馬汽車也透露,會(huì)找好時(shí)機(jī),向大眾公布售后服務(wù)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、出口業(yè)務(wù)、海外合作、國(guó)際融資以及引進(jìn)戰(zhàn)略投資人等事項(xiàng)。
至于沈暉卷走400億,更是信口開(kāi)河。首先,威馬汽車并未融資400億。其次,融資金額不是全部進(jìn)沈暉的“腰包”。威馬汽車應(yīng)該是新勢(shì)力中花錢“最大手大腳”的,融資基本上全部砸進(jìn)造車事業(yè),單是兩座工廠就要耗費(fèi)幾百億。
由于媒體大肆宣揚(yáng),導(dǎo)致部分吃瓜群眾信以為真。但是,謠言就是謠言,說(shuō)一千遍、一萬(wàn)遍都是謠言。
