近日，電車之家了解到有媒體爆料，小鵬汽車總裁王鳳英已經(jīng)提交離職申請。
不過很快該傳聞被證實不存在。何小鵬辟謠稱：“胡扯，我剛剛在美國還和鳳英聊這個笑話。” 此外，王鳳英本人也在朋友圈發(fā)表聲明，否認了有關(guān)她向公司創(chuàng)始人何小鵬提交辭職信的傳聞。
資料顯示，王鳳英畢業(yè)于天津財經(jīng)學院（現(xiàn)天津財經(jīng)大學），獲得產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學專業(yè)經(jīng)濟學碩士學位。1991年，王鳳英加入長城汽車，負責市場營銷管理工作。此后，歷任長城汽車股份有限公司副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，兼任保定長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理。在長城汽車，王鳳英推動了重要決策，幫助公司從地方車企成長為頭部自主品牌。
2023年王鳳英加入小鵬汽車被任命為小鵬汽車公司總裁，負責產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù)。在小鵬汽車，王鳳英負責了產(chǎn)品規(guī)劃、銷售團隊，并參與了G6車型的定價和命名決策。
王鳳英在小鵬汽車上任后立下了“三年銷量達百萬級別，五年市值達千億美元”的目標，但目前看來，公司的情況并沒有顯著改善。
數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，小鵬汽車總交付量為21821輛，同比增長19.7%，環(huán)比下降63.7%。月均銷量7000臺左右，站在新能源汽車企業(yè)月銷一萬臺“生死線”之下。 年初，何小鵬在春節(jié)開工信中給出指示，小鵬汽車的目標是實現(xiàn)業(yè)績翻倍。據(jù)此而言，其年度交付目標應(yīng)該要超過28萬輛，月銷要在2萬以上。 數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，小鵬汽車的累計銷量為31214輛，僅完成目標的11.14%
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