近日，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。
建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機制：1月25日上線“車險好投保”平臺，因高賠付風(fēng)險等因素在原有投保途徑遇到投保難的新能源車主，可自愿申請投保并自主選擇保險公司，險企不能拒保。首批有10家大中型財險公司接入，第二批20家左右財險公司將在2月接入。
豐富商業(yè)車險產(chǎn)品：研究推出“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品，支持新能源網(wǎng)約車根據(jù)實際運營情況靈活投保；研究探索“車電分離”模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品，為相關(guān)新能源汽車提供科學(xué)合理保險保障。
探索風(fēng)險減量服務(wù)創(chuàng)新：鼓勵保險行業(yè)通過車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)風(fēng)險的早識別、早預(yù)防、早管理，同時提出加強駕駛安全風(fēng)險教育。
推動降低維修成本：豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型，鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術(shù)開放，提升動力電池的維修經(jīng)濟(jì)性，支持其自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會銷售“三電系統(tǒng)”配件。
探索建立保險車型風(fēng)險分級制度：綜合考慮低速碰撞試驗結(jié)果、易損零部件價格、常見維修項目工時等因素，及時優(yōu)化保險車型分級等級，推動其與商業(yè)車險保費相掛鉤。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657900542.html