本田日產(chǎn)合并談判破裂：技術分歧成主因

日產(chǎn)正在推進其e-Power技術，并已開始開發(fā)第三代產(chǎn)品。根據(jù)產(chǎn)品路線圖，下一代電動化系統(tǒng)將比初代版本提高20%的效率，并預計在高速公路上的油耗將比現(xiàn)有第二代系統(tǒng)節(jié)省15%。與此同時，本田也在提升其混合動力系統(tǒng)，近期推出了基于1.5升和2.0升直噴發(fā)動機的e:HEV系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載大排量發(fā)動機的混合動力車型將提高10%的燃油經(jīng)濟性，并減重約200磅。到2027年，本田的新一代混合動力車生產(chǎn)成本預計將比2018年發(fā)布的同類車型降低最多50%。