在汽車分級標(biāo)準中，軸距是界定車型級別的核心指標(biāo)。3米以上的才算C級車，風(fēng)云A9L以3000mm軸距、“532” 越級尺寸（車長超5米、車寬近2米），和全車縫隙精度控制在0.1mm、納米級8層噴漆工藝等細節(jié)，徹底打破C級車的天花板，真正實現(xiàn)了“以東方智慧美學(xué)重構(gòu)旗艦標(biāo)桿”。除了越級的車身尺寸和工藝細節(jié)以外，風(fēng)云A9L硬核實力還基于奇瑞全新E0X電動化平臺的技術(shù)支撐。
E0X平臺還集成了多項先進技術(shù)，其中鯤鵬超能混動CDM6.0系統(tǒng)以45.79%的綜合熱效率、47%的極限熱效率、實測3.65L/100km的超低油耗與2500km綜合續(xù)航，刷新了行業(yè)性能標(biāo)桿；AI數(shù)字底盤2.0系統(tǒng)采用前雙叉臂+后高階五連桿+ HDS（液壓隔振系統(tǒng)）為用戶帶來豪華的操控質(zhì)感；獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)支持的135km/h高速緊急避障、130km/h靜止車剎停、60km/h兒童鬼探頭制動等功能，將主動安全提升至“預(yù)判級”。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902227.html
