近日，李書福在公開演講中明確表示，吉利將堅(jiān)持“兩條腿走路”，不放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)與制造。
李書福還表示，面對(duì)行業(yè)亂象，以及各種誘惑，沒有被帶偏方向，堅(jiān)持走正道，堅(jiān)持依法合規(guī)。
李書福認(rèn)為，盡管新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，但內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將扮演重要角色。全球范圍內(nèi)，許多國家和地區(qū)對(duì)燃油車的淘汰進(jìn)程并非一蹴而就，這意味著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍有廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿?。吉利通過持續(xù)投入內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，不僅可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)燃油車的需求，還能在未來的混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力等領(lǐng)域占據(jù)更有利的位置。
李書福表示：“吉利不是一家投資公司。"
吉利在全球收購老牌汽車企業(yè)并非為了資本運(yùn)作，而是為了學(xué)習(xí)和積累核心技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。
以吉利收購沃爾沃為例，通過這一舉措，吉利不僅獲得了沃爾沃先進(jìn)的安全技術(shù)和研發(fā)體系，還提升了自身在汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)水平和品牌形象。投資奔馳則讓吉利有機(jī)會(huì)深入研究豪華汽車的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，為打造高端豪華車型奠定基礎(chǔ)。收購英國蓮花汽車，吉利得以學(xué)習(xí)其在空氣動(dòng)力學(xué)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升車輛的性能和效率。這些并購行為，使吉利能夠站在巨人的肩膀上，快速吸收和整合全球頂尖的汽車技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的跨越和品牌的升級(jí)。
最新數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團(tuán)在2025年第一季度總銷量超過94.6萬輛，同比增長(zhǎng)31%，其中新能源銷量超過46.3萬輛，同比增長(zhǎng)83%，新能源滲透率達(dá)到了49%。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了吉利在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展，更彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
具體到吉利汽車品牌，4月乘用車銷量達(dá)到234112輛，同比增長(zhǎng)53%，連續(xù)8個(gè)月單月銷量突破20萬輛。新能源銷量占比達(dá)到54%，單月銷量和滲透率均創(chuàng)下歷史新高。
吉利控股乘用車業(yè)務(wù)2025年的全年銷量目標(biāo)為271萬輛，目前第一季度已經(jīng)完成了三分之一左右。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902444.html
