近日，企查查APP 顯示華為技術(shù)有限公司將一枚“尚界”商標轉(zhuǎn)讓給上汽集團（600104），該商標申請于2023年11月，國際分類為運輸工具，當(dāng)前該商標已成功注冊。
據(jù)悉，2023年11月，華為技術(shù)有限公司申請了“尚界”商標，國際分類為運輸工具，并于2025年2月完成注冊。2025年5月27日，國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局公布的第1937期商標轉(zhuǎn)讓/轉(zhuǎn)移公告顯示，華為技術(shù)有限公司向上海汽車集團股份有限公司轉(zhuǎn)讓“尚界”商標的申請已獲核準。
根據(jù)此前消息，今年2月，上汽集團與華為簽署深度合作協(xié)議，聯(lián)合打造鴻蒙智行家族的第五“界”——“尚界”。該品牌定位中高端智能電動汽車，首款車型預(yù)計于2025年秋季上市。
另據(jù)曝光消息顯示，尚界的首款車型預(yù)計為一款中型SUV，基于上汽榮威內(nèi)部代號為“ES39”的存量車型優(yōu)化而來。該車型將融合華為的智駕、智艙等核心技術(shù)，動力系統(tǒng)可能采用上汽的增程方案。
在4月份華為舉辦的鴻蒙智行發(fā)布會上上汽集團總裁賈健旭作為尚界的合作方領(lǐng)導(dǎo)上臺。賈健旭說：“我相信，當(dāng)上汽的工廠里流著華為的代碼，華為的算法中刻著上汽的匠心，尚界必定會成為鴻蒙智行的又一款力作。”
此外，賈健旭還透露，從去年年底開始，上汽陸續(xù)抽調(diào)5000名工程師與青年骨干組建專屬團隊，圍繞產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、智艙智駕等方面，與華為工程師緊密合作，共同研發(fā)。同時，上汽不僅會對尚界開放最成熟的工廠和生產(chǎn)線，還在規(guī)劃建設(shè)專屬超級工廠。
此次商標轉(zhuǎn)讓和合作，不僅是華為與上汽集團在智能電動汽車領(lǐng)域合作的深化，也體現(xiàn)了雙方對智能出行未來的共同期許。
然而盡管合作前景廣闊，尚界品牌在發(fā)展過程中仍面臨諸多不確定性。
尚界首款車型定位15萬至25萬元之間，主要面向年輕消費群體。
這一價格區(qū)間市場競爭激烈，尚界需要在眾多品牌中脫穎而出，贏得消費者的認可。盡管尚界搭載了華為的智駕、智艙等核心技術(shù)，但消費者對其品牌的認知度和接受度仍需時間培養(yǎng)。
此外，尚界品牌需要在品牌傳播和市場營銷上投入大量資源，以提升品牌知名度和美譽度。
其次首款車型將面臨特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS EV、小米SU7等熱門車型的圍剿，這些都是尚界不得不面臨的現(xiàn)實問題。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902451.html
