近日，有媒體報道寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產電動MINI車型，轉變?yōu)閷汃R和長城合資的光束汽車生產制造。對此，寶馬集團寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。同時稱，有關MINI的生產計劃的信息將在未來適時公布；我們推測MINI的電動車生產有望落戶張家港工廠。
寶馬集團MINI品牌生產線外遷的傳聞源于寶馬MINI品牌新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）日前接受的采訪，她在采訪中表示牛津工廠永遠是MINI的家，但它沒有為電動汽車做好準備，需要進行翻新和投資，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產。此外她還表示在同一條生產線上同時生產電動車和汽油車效率會非常低下。
今年2月，一場寶馬集團內部線上溝通會上，一位內部高管爆料，除了與長城合作的兩款純電車型，燃油版MINI也將在沈陽工廠正式投產。 而光束汽車在張家港工廠也不只生產電動MINI，也會生產長城旗下的純電動車型，其中長城旗下車型以出口為主，寶馬MINI電動車則一部分供應中國市場，另一部分出口海外。
在今年9月，作為寶馬MINI的首款純電動概念車在上海亮相，這也是其亞洲首秀，此前有消息成有望在2024年上市銷售。
據(jù)悉， 寶馬與長城汽車于2018年成立了合資公司光束汽車，光束汽車生產基地項目總投資約51億元，建設地點為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內首個純電動車合資項目，規(guī)劃產能為每年16萬輛。長城汽車方面此前表示，雙方的合作不僅在生產層面，還包括在中國新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)，預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品有望在此投入生產。
