同時(shí)，11月14日，欣旺達(dá)正式在瑞士證券交易所上市交易，發(fā)行價(jià)格為15.3美元，募集資金約4.4億美元。其成為繼國(guó)軒高科后又一家成功發(fā)行全球存托憑證（GDR）赴歐洲上市的動(dòng)力電池企業(yè)。
億緯鋰能裝機(jī)量0.6GWh，環(huán)比下降14.3%，位居第10。億緯鋰能前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入242.83億元，同比上漲112.12%；歸母凈利潤(rùn)26.66億元，同比上漲20.3%。
目前億緯鋰能也在加速擴(kuò)產(chǎn)，11月28日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司定增募資已完成，非公開發(fā)行A股股票發(fā)行數(shù)量1.42億股，發(fā)行價(jià)格62.95元/股，完成募集資金總額90億元。其中60億元用于動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。
除了中國(guó)企業(yè)10月裝機(jī)量出現(xiàn)環(huán)比下滑外，韓國(guó)企業(yè)LG新能源和SK On 的裝機(jī)量環(huán)比也有不同程度的下降。其中由于特斯拉銷量的下滑，LG新能源裝機(jī)量5.4GWh，環(huán)比大降38.6%，下降至第三；SK On裝機(jī)量2.6GWh，環(huán)比下降7.1%，位居第五。三星SDI裝機(jī)量2.4GWh，與9月持平。
目前SK On正在加速布局海外市場(chǎng)。近期SK On與一個(gè)由韓國(guó)私募股權(quán)公司組成的財(cái)團(tuán)簽署協(xié)議，將籌集最多1.3萬(wàn)億韓元（合10億美元），為其擴(kuò)大海外電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)提供資金。此外，SK On還將與美國(guó)汽車巨頭福特共同成立一家電動(dòng)汽車電池合資企業(yè)，到2027年將向該合資企業(yè)投資114億美元。SK On最近還與現(xiàn)代汽車集團(tuán)簽訂了為后者美國(guó)電動(dòng)汽車專用工廠供應(yīng)電池的合作協(xié)議。
1-10月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量390.4GWh，同比增長(zhǎng)75.4%。全球排名第一寧德時(shí)代增長(zhǎng)近一倍，比亞迪等排名前十的中國(guó)企業(yè)均呈現(xiàn)三位數(shù)的高增長(zhǎng)勢(shì)頭。以LG新能源為首的韓國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。相反，包括松下在內(nèi)的日系企業(yè)大部分增長(zhǎng)率不及市場(chǎng)平均水平，持續(xù)呈下降趨勢(shì)。
SK-On憑借現(xiàn)代IONIQ 5和起亞EV6等的穩(wěn)步銷量，以及IONIQ 6的上市，進(jìn)一步擴(kuò)大了增長(zhǎng)勢(shì)頭。三星SDI裝機(jī)量的上漲，主要得益于Audi E-Tron、寶馬i4、FIAT500等銷量的上漲。LG新能源的增長(zhǎng)得益于大眾ID.4、福特Mustang Mach-E銷售的好轉(zhuǎn)。盡管今年10月特斯拉Model 3、Y的銷量比8、9月相對(duì)低迷，但寧德時(shí)代、LG和松下仍保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。
從市占率來看，與去年10月相比，在TOP10中，中國(guó)企業(yè)的市占率均有大幅提升，其中比亞迪市占率提升最大達(dá)4.7個(gè)百分點(diǎn)，其次是寧德時(shí)代市占率提升4.1個(gè)百分點(diǎn)，中創(chuàng)新航提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，欣旺達(dá)提升1個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)軒高科提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，億緯鋰能提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。
相反，日韓企業(yè)，除了SK On市占率提升0.3個(gè)百分點(diǎn)外，其余企業(yè)均有所下降。其中LG新能源市占率下降最大達(dá)7個(gè)百分點(diǎn)，松下下降5.2個(gè)百分點(diǎn)，三星SDI下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。