特斯拉德國工廠還采用了最新的鑄造技術(shù),將ModelY的前后框架一次性鑄造成一個整體,提高了車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾稱這種技術(shù)為汽車制造業(yè)的革命。目前,特斯拉德國工廠已經(jīng)生產(chǎn)了ModelY性能版和長續(xù)航版。而搭載比亞迪電池的ModelY基礎(chǔ)版則可能在一個月內(nèi)下線。這也意味著特斯拉將在歐洲市場提供更多的選擇和價格區(qū)間,以吸引更多的消費(fèi)者。
有報道稱,特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃,仍然主要依賴寧德時代和LG化學(xué)作為電池供應(yīng)商。值得一提的是,就在不久前的5月2日,特斯拉中國大陸在售Model 3/Y也迎來價格調(diào)整,全系車型售價上調(diào)2000元。Model 3車型23.19萬元起售,Model Y車型26.39萬元起售。目前,特斯拉Model 3的預(yù)計交付周期在1-4周,而特斯拉Model Y的預(yù)計交付周期在2-5周。