據(jù)悉,目前創(chuàng)維汽車在全球的布局已經(jīng)達(dá)到了45個國家及地區(qū)。按照計(jì)劃,在2023年,創(chuàng)維計(jì)劃打造5個銷量規(guī)模超過1000臺的海外市場。
此前,67歲決定造車的黃宏生曾放下狠話:“做不好,晚節(jié)不保,但若不做,一定會死不瞑目。”
如今再看創(chuàng)維汽車,能否承擔(dān)得起黃宏生對其厚望,或許悲觀的意味更多。
據(jù)悉,目前創(chuàng)維汽車在全球的布局已經(jīng)達(dá)到了45個國家及地區(qū)。按照計(jì)劃,在2023年,創(chuàng)維計(jì)劃打造5個銷量規(guī)模超過1000臺的海外市場。
此前,67歲決定造車的黃宏生曾放下狠話:“做不好,晚節(jié)不保,但若不做,一定會死不瞑目。”
如今再看創(chuàng)維汽車,能否承擔(dān)得起黃宏生對其厚望,或許悲觀的意味更多。
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日前,我們了解到,創(chuàng)維汽車與印尼Djarum Group嘉潤集團(tuán)旗下的高科技子公司Polytron在印尼雅加達(dá)正式簽署了一項(xiàng)具有里程碑意義的MOU 【詳細(xì)】